Vorsicht, nicht mischeln, der Defender ist ein vom Importeur typisierter M1-AC (PKW), der wurde bloss für die Steuer in Deutschland vom Besitzer als LKW ZUGELASSEN.
Der Santana PS10 ist vom Importeur UND Hersteller als LKW TYPISIERT, N1, da kann keiner dran frikeln, das ist Hieb und stichfest.
Da es keine PKW Schlüsselnummer gibt (woher auch) ist es ABSOLUT unmöglich den Santana als PKW zuzulassen, notabene EU-Weit.
Es gab mal einen Privatier der wollte den Santana in Deutschland ums verrecken als PKW zugelassen haben und ist damit bis nach Brüssel (kein Witz!!!) gegangen und kläglich gescheitert.
Es war für Erich ja schon ein Kampf den ihn Deutschland als 5-Sitzigen LKW zu tüven.
Anfangs konnte man den Santana ja überhaupt nicht zulassen in Deutschland, da ist ja auch T.D. dran gescheitert.
Zulassung ist ausschliesslich als N1 möglich.
So siehts aus.
Das heisst:
LKW Steuer auch nach dem 1.5.05
Aber auch LKW Versicherung und die üblichen kleinen Einschränkungen (Kein Anhänger am Sonntag).
Allerdings ist die Versicherung nicht gar so teuer, scheinbar weil der PS10 MEHR als 1000 KG Nutzlast (Zuladung) hat.
