Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Dämmung im Radkasten gegen Spritzwasserger. o. ä.

Also aussen in den Radkasten kommt mir definitiv nix!

Oben ist mein Radkasten ja sowieso schon blank durch scheuernde Reifen.
Wenn ich mir da jetzt was reinbasteln würde, wäre die Verschränkung ja noch schlechter...

Könnt ich mir ja gleich einen RAV4 kaufen...

Die "4" würde ja schon zu deinem Namen passen........


<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

die achsanschläge sind um 30mm abzusenken.
....hatte ich vergessen zu schreiben....

was hat meine name damit zu tun, wenn du dir nen rav4 kaufen willst?
hier fend ... aeh ravi, mach dich schonmal kundig ... http://www.jumy.de/ <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

hab das eben mal rauskopiert:

zwecksmässig wie ich finde. Nichts für mich. Ich brauch einen Geländewagen der nicht nur was kann sondern auch Style hat....*an meinen Landcruiser denkt* hachja......naja wenn ich mit dem Rav fertig bin hohoho


war ein kommentar zum santana, unserer voruteile stimmen teilweise!

Ich habe das ziemlich aufwändig gelöst: Oben in den hintern Radhäusern sitzen ja diese Querverstärkungen. Dazwischen habe ich Gummimatten von einem Millimeter und dann Edelstahlplatten von zwei Millimetern mit Sikaflex eingeklebt und zusätzlich mit den Schrauben von den vier Einzelsitzen hinten und von den Sicherheitsgurten verschraubt. Das war eigentlich als Schutz gedacht, nachdem ich mit dem S III mal einen ziemlichen Trümmer durchs Radhaus gedreht habe, der mir alles verbeult hat. Der angenehme Nebeneffekt ist auch eine Reduzierung des Geräuschniveaus (ich habe einen HT, also keinen Teppich).
Wie gesagt ist das Ganze jedoch recht aufwändig, da jede Platte einzeln und passend zugeschnitten werden muss. Ist halt ein Engländer. Die Platten sind jetzt über 8 Jahre drin und von Gammel keine Spur da es ja keine Hohlräume gibt, wo sich etwas festsetzen kann. Die Verschränkung bleibt auch voll erhalten, da die Querverstärkungen weiterhin der tiefste Punkt sind.

Interessant
Bei mir sind vorne so Plastiktüten mit was drinn
verbaut worden. Sieht richtig wertig aus, ungefähr wie Bläschenfolie mit Watte gefüllt. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Die wollt ich eigentlich rausnehmen... <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Lieber nicht?!

Michel

Alles was der Ansammlung von feuchtem Matsch dient, ist eher schädlich. Vorne ist bei mir alles serienmäßig. Ich habe nur in den hinteren Radhäusern was geändert.

---"Die Verschränkung bleibt auch voll erhalten, da die Querverstärkungen weiterhin der tiefste Punkt sind."


Keine Ahnung, wie das im 90er ist. Aber im 110er sind die Querrippen nicht in dem Bereich, in welchen das Rad kommen könnte.

ich würde eine eingangsfussmatte aus kokos im radhaus empfehlen. befestigt mittels klettverschluss!
mehrere fliegen auf einen klatsch:
+ dämmung
+ saubere reifenprofile in verschränkungspassagen
+ der mechaniker wird mit "herzlich willkommen" begrüßt
+ umweltfreundlich
+ mind. 0,1 eurocent geht zugunsten hungernder gorillas in ruanda
+ notfalls auch zur befreiung aus misslichen lagen im gelände
+ und dient, falls azeh´s hunde mitfahren, zur unterlage

WOW <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

KIMOOOOO!! PATEEEEEEENT!!!!

jo mei, des is a guate idee, desd werd i mol zu ende denken ... muss ma hoat nua den dreckeligen untabodenschutz wegnemma ... sonst klebt do nix nunna <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />