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das ist schon zu ende gedacht, weiter gehts nimmer. schließlich hab ich ja klettverschluss empfohlen weils kleben nicht funktioniert! tsetse
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---"Die Verschränkung bleibt auch voll erhalten, da die Querverstärkungen weiterhin der tiefste Punkt sind."
Keine Ahnung, wie das im 90er ist. Aber im 110er sind die Querrippen nicht in dem Bereich, in welchen das Rad kommen könnte. Ist auch im kurzen so und somit ist meine Aussage nicht ganz korrekt. Du verlierst die 3 mm vom Material. Ist mir aber noch nie negativ aufgefallen.
Asmus
Defender 90 300tdi Erstzulassung 30.04.1998 (für Insider)
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Literat
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das ist schon zu ende gedacht, weiter gehts nimmer. schließlich hab ich ja klettverschluss empfohlen weils kleben nicht funktioniert! tsetse und der klettverschluss hält von selbst <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> mal schaun was geht ...
... ich bin nicht die signatur - ich putze hier nur ...
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annieten! sei doch nicht so unkreativ...
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Das wird noch
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Das wird noch
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quark... da reisst nix. Hat auch noch nichtmal gestreift.
und ich fahr 255/85
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Mercedes verbaut solche Dinge bei ML und GL (Spritzwasserlärmschutzinnenkotflügelmatten).
DaPo hat sicherlich auch eine Teilenummer.
Wobei er bei der Frage nach ebendieser höchstwahrscheinlich lachen wird. Ausgiebig.
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tordi, kann es sein, dass du die sorgen und nöte der von lärm geplagten defenderfahrer nicht ernst nimmst? bei 90 will man einfach noch den herbstbeginn in vivaldi´s vier jahreszeiten auch in seinen leistesten tönen noch genießen können! da sind querschläger aus den profilen, die man sich bei der letzten geländefahrt geholt hat - also z.b. der gekiesten einfahrt zum wochenendhaus - echt kontraproduktiv! <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
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Warum nicht gleich M Klasse <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Vielleicht nehmen die sogar die Englische Rappeldose in Zahlung <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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