Zur Viskosität z.B. unter http://www.kfz-tech.de/Viskositaet.htm
Damit wird der Ölverbrauch beim Kaltstart heftig nach oben gehen.

Je nach Designzeitpunkt und damals verfügbaren Ölen war der Schmierspalt auf eine bestimmte Viskosität hin ausgelegt, also darf ich die unabhängig von anderen Qualitätsmerkmalen nicht ändern.

Ablagerungen gibt es ganz einfach, und solange sie bleiben, wo sie sind, passiert idR nichts. Wenn ich auch "modernere" Öle wechsle, lösen sie sich und können Unheil anrichten. Deshalb sollte bei Wechsel der Qualität relativ schnell einmal zusätzlich gewechselt werden, um den Dreck aus dem Motor zu bekommen.

Grüsse,
Peter