Es geht nichts über gute Einbildung...

Die "richtige" Viskosität ist eine Frage der Schmierspalten, und da ist ein bestimmter Motor x auf die Viskosität y ausgelegt. Punkt. Pause.

Man beachte übrigens, dass die durch höherlegierte Öl gelösten Ablagerungen "verbrannt" worden sein sollen...faszinierend: Die Ablagerungen finden den Weg in den Brennraum, das Öl nicht. Falsch, guter Mann, die landen bestenfalls im Filter und verlegen schlechtestenfalls eine leitung, wenn nicht rechtzeitig gewechselt wird. Sicher kann ich jeden Motor durch höherwertige Öle "reinigen", aber ich muss dabei wissen, wohin der Dreck wandert.

Grüsse,
Peter