die LWR ist hier ja ein oft diskutiertes Thema... auf den ersten Blick sieht der Austausch nach einer grösseren Aktion aus, aber mehr als 3 Stunden sollte es nicht dauern. Die entscheidenden Punkte sind:
1. Kühlermaske und untere Traverse am Kühler demontieren... das ist die mit den 8 Schrauben
2. Nicht versuchen das Schlauchpaket heil zu demontieren.... kostet nur Zeit
3. Schlauchpaket von innen nach aussen durchfummeln - dafür die Gummimanschette an der Spritzwand abziehen und mit Silikonöl einsprühen
4. Man kann das Schlauchpaket auch oberhalb des Sperrenausgleichsbehälters entlangführen - das spart die Demontage des Vakuumspeichers im Radkasten
5. Beim einsetzen der Nehmerzylinder am Scheinwerfer unbedingt darauf achten daß der Schlauch zur Mitte des Scheinwerfers zeigt und in einer lockeren Windung das Gehäuse verlässt - sonst knickt er an der Karosserie im 90Grad Winkel ab und ist dann gleich wieder undicht. Bei der ganzen Aktion muss man drauf achten die Schläuche nicht zu knicken... eigentlich logisch...

Gruß Seb

Schlauchführung über Ausgleichsbehälter:

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Last edited by Seb; 21/11/2006 08:38.