Google macht es moeglich?: Ich habe doch noch eine entsprechende Graphik gefunden. Nach dieser scheint es tatsaechlich Unterschiede zu geben, die allerdings nicht das "Turboloch" betreffen, sondern die Kraftentwicklung danach. Und hier ist wohl der TDi wirklich ueberlegen, obwohl es wohl hier auch auf den Jahrgang ankommt.
Wenn man jetzt noch den HZJ drueberlegt, muss man allerdings den Massstab verkleinern <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Hi Habe mal beide diagramme nebeneinandergelegt naja so viel zu dem berühmten tdi und seine leistung aus dem keller
Immer den Richtigen Masstab beachten und nicht erbsen mit Kartoffeln messen
genau!..endlich hats einer gemerkt.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />...auf den masstab kommt es an... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> .... leistungskurve passt, aber leider ist beim tdi schaubild kein masstab für das drehmoment angegeben, wenn man aber mal nachmisst fällt auf, dass die tdi drehmoment kurve eigentlich etwas nach oben gestreckt werden müsste.....um der vom td5 zu entsprechen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> .. anyway .... hat der td5 wohl schon mehr bumms von unten.... wennnnnnn, ja wenn der motor nicht mit schadstoffoptimiertem kennfeld betrieben wird.... und ich fürchte, dass das diagram nicht zwangsläufig der serienversion entspricht.... warum auch.. wenss schlechter ist.... wären jetzt mal ermittelte fahrzeugdaten auf nem leistungsprüfstand interessant <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
ALSO nen HZJ mit 4 oder 4,2 Liter Hubraum mit nem Landy zu vergleichen ist schierer Schwachsinn. DAs ist wie der Vergleich eines Käfers mit nem Lamborghini. Drehmoment kommt von Hubraum und 4 Liter sind nunmal mehr als 2,5. Jeder noch so beschissene Sauger mit 4 Liter Hubraum ist vom Drehmoment her besser als ein 2,5 tdi oder TD5. Ein Land Rover ist und bleibt was er ist, ein prima Geländewagen, obwohl von Leistung, Gewicht und Größe für mich immernoch der LJ 80 allen anderen davon fährt , auch dem so gelobten HZJ. Es gibt keinen Allround Geländewagen, sowie es kein Allround Motorrad gibt. Der TDI ist vom Drehmoment her angenehmer zu fahren und ist meines Erachtens am Berg besser ( gestern noch ausprobiert ), das ist aber subjektiv. Diagramme lügen. Traue keinem Diagramm das du nicht selbst gefälscht hast. Abgesehen davon, wer in nem Landy Forum nen Landy mit nem TOYO vergleicht will nur Hetzen :-) Tötet den Aufwiegler <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
allerliebste Grüße Frank
KFZ Meisterbetrieb Cznotka Motoren und Getriebeinstandsetzung 45279 Essen
Ich habe mir mal die Werte herausgesucht. Der 4,2 Toyo bringt 280 Nm bei 2000 upm. Der 300 TDi bei 1800 upm 265 Nm. Die Werte liegen gar nicht so weit entfernt. Wenn ich weiterhin bedenke, dass der J7 ein deutlich höheres Leergewicht hat, sieht der Landy doch gar nicht so schlecht aus. Und genau das ist mir von Reisenden auch bestätigt worden. Es kommt immer auf den konkreten Einzelfall an, wer die Nase vorn hat. Klar, in unteren Drehzahlen, wo der Turbo noch nicht einsetzt, sind 4,2 Liter nicht zu schlagen. Aber sobald der Turbo arbeitet gelten andere Regeln.
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