Der Nehmerzylinder nimmt den hydraulischen Druck und setzt ihn so um, daß ihn die Stößelstange verträgt. Die Stößelstange wirkt direkt auf die Ausrückgabel, die wiederum primitivst die Kupplung abdrückt. Wenn der Mist blockiert ist, ist die Frage warum. Ist das plötzlich aufgetreten? Nach einer Wasserdurchfahrt? Nach längerem Stillstand? Im Zweifelsfall wirst Du Getriebe und Motor trennen müssen um direkt an die Kupplung zu kommen.

Johannes