Sprinter/Crafter wie auch die Eurovans sind nutzlastoptimierte Leichtbauhütten mit viel "Komfortelektronik". Aber 99% der Kunden wollen das.

Wenn der Schritt zum 2m+ Fahrzeug nicht gewünscht wird (wofür ich volles Verständnis habe, bin auch zu sehr geländewagenverseucht) bleibt eigentlich nur noch ein Bremach: Kastenwagen, viel Ladelänge, gerade Seitenwände und das Minimum an Einspritzelektronik, die für Euro IV eben notwendig ist. Kleinserie mit viel Handarbeit kostet aber Geld - da ist der Starex sicher billiger, ich weiß nur nicht, wann er nach massivem Geländebetrieb auseinanderfällt.

Grüsse,
Peter