Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Wo gehört denn Santana hin? Zur Sitzposition......

Hallo Ralf,

also die Sitzposition beim PS10 ist schon ganz anders, wie beim Landy, dafür hat er ja auch keinen Platz für
einen Mittelsitz vorne.
Meiner hat auch noch das "spanische" Landy-Getriebe, inzwischen haben die auf ZF umgestellt.

Ich bin wohl eher einer der schmerzfreien Santanafahrern - jahrelanges Serie fahren prägt halt. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Grüße,
Alfred.
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Etwas nicht tun zu können, ist kein Grund es nicht zu tun.

In der Tat ist der Santana nur aus Sicht der Serie-Rover ein Fortschritt. Zu teuer, technisch veraltet und in der Verarbeitung und Qualität noch lausiger als die Defender.

Muss man wollen. DAS wiederum kennen wir ja auch, oder? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


<img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

. . . bis auf eín paar Euronen preisgleich mit dem Verteidiger.

Vor ca. einem Jahr gab's in den allseits bekannten Heftchen
permanent detaillierte Vergleiche zwischen Santana und LR.

Hat bestimmt noch jemand auf Lager - da kannste Dich schlau machen.

Also, ich empfinde die fehlende Wegfahrsperre , Scheibenbremsen ringsum und den Iveco-Motor nicht als veraltet.
Ich habe meinen PS10 jetzt seit einem Jahr und es waren halt bis lang nur Kleinigkeiten dran, z.B. Türen vernünftig justieren, Schrauben am Dach richtig festziehen, damit das Knarzen aufhört, Kupplungspedal mit WD40 entquietschen. Zum Defender fehlt mir der Vergleich aber wenn ich da an den L200 im 1. Jahr denke, da hat der Santana deutlich weniger Mängel.
Außerdem kann ich mir die Werkstatt meines Vertrauens selber aussuchen. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ich gebe meinen PS10 auf jeden Fall nicht mehr her.


Grüße,
Alfred.
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Etwas nicht tun zu können, ist kein Grund es nicht zu tun.

Also die Sitzposition ist um ein paar hundert Prozent besser <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Die Parabelfedern sind von Komfort und Verschränkung mit den Schraubenfedern vergleichbar, dass sich das Auto nicht wie ein X3 fährt, versteht sich von selbst. Und die kleinen Nacharbeiten sind die Finish-Mängel, die in der Kleinserie mit viel Handarbeit wohl unvermeidlich sind. Hängt stark vom Händler ab: Wenn sich der bemüht und ein "Vor-Auslieferungs-Service" einschiebt, ist vieles beseitigt, wenn er nur Kohle machen will, hat der Kunde was zu tun...

Grüsse,
Peter

der defender hat auch scheiben rundum!

ich normalgroße menschen haben im defender keine probleme mit der sitzposition!
ich hab bis an die schottwand noch richtig luft! be 175cm

Hier fahren Defender und PS10 zusammen im Konvoi Touristen durch die Pampas.
Die Meinung der (englischen) Fahrer:
Defender besser auf der Strasse, PS10 da sehr unpräzise.
Iveco der bessere Motor.
PS10 leichte Vorteile auf Piste und im Gelände (hier mit Sperre hinten verkauft)
Rosten und klappern tun beide gleich.
Aussehen ist Geschmackssache, mir gefällt der PS10 besser - duck und weg.

Seit wann trägst du denn Stöckelschuhe??? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Ich weiss nicht, warum immer an der Sitzposition rumgemeckert wird, die hat mich nicht gestört. Das Thema modern oder nicht ist wohl ein weites Feld, ich finde den Santana gerade deshalb interessant, wie gesagt für Fernreisen nicht für die Autobahn, da sind beide Schei...e, weil man eben nicht jedem Trend folgt und die krumme Wellblech Kiste in Burgundrot Metallic lackiert , unausgegorene Elektronik und Alufelgen verbaut. Der Defi versuvt zunehmend, seine Stärken sind nicht Highspeed und Komfort, das war mal ein Arbeitsgerät und ein verdammt gutes. Wie gesagt war !!

Form, follows Function, nicht andersrum. Das vergisst man offensichtlich bei LR. Um Schicki Micki dranzuschrauben haben sie doch den Freelander, den Disco und den Range.
Der Defi soll ein Trecker bleiben. Ist ja schon zu spät. Das zusätzliche Gewicht von Klima, EFH usw. wird dadurch ausgeglichen, dass man eine Stossstange aus Metallfolie dranpfriemelt. Auch wenn ich jetzt hier Prügel kriege, der Defender wird mit den neueren Modellen zunehmend uninteressanter als Fernreisemobil. Zumindest für mich.

Wenn die Briten so weitermachen, dann ist das die Chance für Santana, Trax und UAZ. Die haben nicht ganz vergessen, wofür so eine Kiste eigentlich mal gedacht war.

Hallo Ralf

Zum Thema Santana bist Du nicht nur hier, sondern auch im Santana-Forum immer willkommen.

Dass die Sitzposition im Santana besser ist als im Defender, schleckt keine Geiss weg. Ich brauche den PS10 übrigens als Reisemobil.


Beste Grüsse vom
Hilti


Edit: Ach ja, hatte nen Hexenschuss und bin soeben von der "Kur" zurückgekehrt...