Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Wo gehört denn Santana hin? Zur Sitzposition......

Hallo Forum.

Ich weiß, mein Profil fehlt, aber da komme ich nicht rein.

Eigentlich finde ich den LR ja ganz prima. Nur saß ich mal drin und es war mir da nicht so wohl.

Nun ist der spanische Santana doch ursprünglich ein LR. Kann ich also davon ausgehen, daß die Sitzposition die gleiche ist?

Danke und viele Grüße
Ralf

Also der PS10 von Santana war eigentlich nie ein LR...

Aber Sitzposition weiß ich nix über den Santana...

Jein <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Santana hat früher mal LR in Lizens gebaut.

Der neue Santana ist wohl ein Eigengewächs der eigentlich nur noch die Grundform mit dem Defender gemeinsam hat.

Die Sitzposition ist anders.

Motor is wohl von Iveco.
Statt Spiralfedern wie der Defender hat er Blattfedern.

Sorry, war es aber nicht so, daß Santana den LR in Lizenz gebaut hat?

Wie hieß denn der dann?

Und wo sind die Santanakenner, ist das dann "Sonstige"?

Ralf

ALso früher hat Santana durchaus LR in Lizenz gebaut.
Aber seit ein paar Jahren gibt es nun den PS10. Der sieht den Defender immer noch etas ähnlich, hat aber mit einem Defender nicht mehr viel zu tun.

Wo sich hier die Santana-Freaks rumtreiben?
Hmm, da sind schon noch ein paar hier im Landy-Teil des Forums.

Wart einfach ein bißchen und die melden sich dann schon.

Kannst ja auch mal in der Suchfunktion etwas stöbern. Vielleicht findest du da einen Hinweis auf die Sitzposition.

Der "SpidermanII" kommt auch aus deiner Ecke. Der ist den Santana mal Probe gefahren...

Der Hilti hier im Forum hat einen PS10, ist aber wohl nur noch selten hier.

Da gibts wohl ein eigenes Santana Forum.

Dann such ich mal.

Danke

Hallo

ich hätte auch noch ne Frage zu dem Santana PS10, ist die Karoserie aus Alu oder aus Blech?

Danke im vorraus <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Gruß Slany

Hallo,

Karosserie ist aus Stahlblech, das Heckteil des Rahmens ist wohl aus Alu, warum ???? Keine Ahnung. Hilti war mal bei mir mit der Feile. Hat keinen schlechten Eindruck gemacht, Was mir aufgefallen ist, war das Kunsstoffdach, das einfach mit Maschinenschrauben am Rest der Mühle festgetüddelt war. Also man sieht dem Ding schon an, das es da eine gewisse LR-Tradition gibt. Der Motor dürfte besser als der TD5 sein, ansonsten hat man da wenig Experimente gemacht. Zuschaltallrad, Blattfedern.... Könnte mir vorstellen, das der eine Fernreisealternative wäre. Ist insgesamt eher ein sympatischer Trecker ohne viel Schnickschnack. Meiner Meinung nach zu teuer. Er sollte deutlich billiger sein als der 110er, dann würde ich drüber nachdenken. Gegen den LR hat er es wohl schwr, sich durchzusetzen.

Ihm fehlt einfach die völlig schmerzfreie und durch keinen Vearbeitungsmangel abzuschreckende Fangemeinde, die fahren alle Landy <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ihm fehlt das Charisma, das der LR hat und die Besitzer selbst nach der zehnten Panne noch ein zufriedenes Grinsen ins Gesicht drückt. Keine Ahnung, wie die Briten das machen, ich hatte mal nen Jaguar, dem konnte ich auch nichts übelnehmen, die gleichen Macken bei einem BMW oder Audi und das Ding wäre in die Presse gewandert.

iralfi dass nennt man in fachkreisen mitleid!


aber ansonsten gute erklärung, kann ich mich anschließen!