Hallo!
Man kann auch versuchen, den Schalthebel etwas anders auszurichten. Aus dem Getriebe ragt nämlich nur ein Stummel mit Keilverzahnung, auf den der Schalthebel aufgeschoben wird. Oft ist dieser so ausgerichtet, dass der Hebel genau nach schräg hinten zeigt im Leerlauf. Nimmt man den Hebel runter und montiert ihn einige Kerben verdreht im Uhrzeigersinn wieder, verbessert sich u.U. das Schaltverhalten in den ersten beiden Gängen. Der Kraftfluss beim Schalten ist dann ein geringfügig anderer aufgrund der Neigung des Hebels leicht nach schräg links zurück. Hoffe, das ist verständlich. Alles ist auch ganz einfach zu machen. Einfach Gummieinfassung des Schalthebels nach oben abziehen, dann sieht man schon die Schraube. Gummi überziehen ist dann, wie so oft, wieder etwas fummelig.
Gruss, Skippy