Hi,
ich habe die Frage jetzt dreimal durchgelesen und bin zu folgendem gekommen:
das VG80 am 300GD mit 8-lochflansch Dm100 war kaputt und wurde durch VG80/240GD mit 6-Lochflansch DM90mm ersetzt (richtig?)
Weil jetzt die Gelenkwellen nicht vom Flansch her passen, wurden sie auch ausgetauscht (richtig?)
Und dabei ist der Schwingungstilger (Das "Gewicht"an der hinteren Gelenkwelle) auf der Strecke geblieben.

Wenn obiges richtig ist, wäre der Tausch der "kleinen" Flansche gegen die "großen" Flansche am VG80 das Richtige.
Der Schwingungstilger ist am langen Radstand2850 /Fünfzylinder notwendig, um Torsionsschwingungen im Antriebsstrang zu minimieren. Wenn Graz das Schwingungsproblem billiger hätten lösen können, hätten sie es mit Sicherheit getan.

Gruß Gerd