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Als Teilnehmer der Erg Oriental kann ich dazu sagen, dass es hauptsächlich auf die Fahrwerks-Abstimmung und vor allem auf ein standfestes Fahrwerk ankommt. Ob die Achsen jetzt an einem Rahmen vom G oder Toyo oder Land Rover hängen ist zweitrangig. Wichtig ist auch das nötige Kleingeld um einen möglichst professionellen Service in der Wüste dabei zu haben. Der 560 ist dazu noch ein Prototyp. Genauso wichtig wie die Fahrzeuge ist auch die Navigation und der 7. Sinn um Ungenauigkeiten im Roadbook richtig deuten zu können.

Gruß
Lorenz