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Joined: Oct 2003
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viermalvierer
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Hallo HT1,
erkläre doch bitte einem Unwissenden kurz, wie soetwas funktioniert. Angeblich stellt sich ja mein 5-Gang-Automat im 96er 463 330 auch schon auf meine Fahrweise ein.
Man müsste das doch gezielt steuern können, wie z.B. 5x Kickdown = höhere Schaltpunkte oder so. Wäre überhaupt interessant, welche Grössen da noch eingehen. Meiner schaltet z.B. bei niedriger Temperatur später.
Oder ein Tip, wo ich das nachlesen kann, beim googeln hab ich nichts gefunden.
Danke, Gruß Ulli <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

::::: Werbung ::::: DC
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Motorenspezialist
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Hallo,

das Dein Getriebe wenn es kalt ist später schaltet hängt zum Einen mit der größeren Reibung und zum Anderen mit dem Katheizen des Motors zusammen.

Gruß

Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Hi Ulli,

das mit der Temperatur hat ja schon Thomas erklärt. Das adaptive Getriebe gleicht sich in gewissem Maß dem Fahrverhalten des Fahrers an.
Fährt er agressiv, wird später hochgeschaltet, der Gang wird länger gehalten, bzw. es wird schneller heruntergeschaltet.
Dazu "fragt" das Getriebe in bestimmten km-Abständen verschiedene Parameter ab.
Fährt der Fahrer langsam - oder normal - ist das Getriebe im Standardmodus. Das hat aber nichts mit Einfahren, Lernen o.ä. zu tun. Es ist einfach ein weiteres Steuerprogramm, das sich selbständig aktiviert bzw. deaktiviert.
Ich könnte das auch deutlich ausführlicher beschreiben, aber ich denke, so generell kann man sich das gut vorstellen.

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Oli Offline
S�chtiger
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"Angeblich stellt sich ja mein 5-Gang-Automat im 96er 463 330 auch schon auf meine Fahrweise ein."

Ach ja?

Ich dachte, das machen erst die Kisten ab 2001 mit CAN-Vollvernetzung, kann mich aber auch täuschen.

Gruß, Oli

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viermalvierer
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Hi HT!,

Deine Beschreibung des adaptiven Getriebes klingt sehr viel plausibler als das was ich zuvor von DC dazu erklärt bekommen habe. Die Aussage bleibt jedoch. Bei zeitwelig unplausiblem Schaltverhalten würde man laut Aussage des Meisters meiner Ndl. so verfahren: mindestens 5.000 km abwarten und dann klären ob es besser geworden ist. Begründung ist die Adaption des Getriebes. Wenn das Auto dann immer noch nicht zufriedenstellend schaltet werden die Adaptions Daten ausgelesen und ans Werk geschickt. Dort weren sie analysiert, modifiziert und anschliessend ins Auto upgeloadet. Sollte das auch keine Besserung bringen tritt wie immer Plan B in Kraft. So weit bin ich allerdings noch nicht ....... Ich bin auch guter Hoffnung nicht berichten zu müssen.

Aber man muss der Fairness halber auch sagen, dass diese immer seltener werdenden Schaltfehler wirklich das Einzige sind was mich im Moment an dem Auto stört. Ansonsten ist vieles im Bereich Motor/Getriebe, etc. wesentlich verbessert im Vergleich zum 270 CDI der mir auch schon gut gefallen hat. Er ist sehr leise, sehr kraftvoll, nach dem Kaltstart genau so leise und vibrationsarm wie im waremen Zustand, usw.

Ich find ihn eigentlich ziemlich gelungen und schiebe den kleinen Fehler auf die geringe Stückzahl und de Tatsache, dass dies einer der ersten 320CDI die auf dem Markt sind.

Beste Grüsse und vielen Dank für die sehr hilfreichen Antworten

Southpaw

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Hi Southpaw,
Glückwünsch zu deinem Testfahrer-Status. Ich kann mir gut vorstellen, dass nur Kunden-Erfahrung <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> die Produkte erst richtig reifen lässt.
Ich finde es sehr interessant, dass man neue Wege geht und hier das "After Sale Programming" - kurz ASP* - zur weiteren Steigerung der Individualität anbietet.
(Nicht nur, dass der Wagen in exclusiver Handarbeit gefertigt wird, dazu mit Designo Optionen eine Ausstattungsabgrenzung gegenüber den Mitbewerbern vorhanden ist, nun gibt es auch die persönlich betreute Getriebeprogrammierung speziell für den Erstbesitzer <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> )



* Aufpreisfrei

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viermalvierer
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Hi HT1,

sehr schön, darf ich den Text so in einer meiner nächsten emails an DC verwenden? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Beste Grüsse Southpaw

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<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

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Das wird noch
Das wird noch
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@HT 1

auf welchen Knopf muss ich drücken damit mein 320´er endlich ausgeliefert wird? ;-)

Grüße
Alexander

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Nachdem was ich hier gelesen habe, ist der Wagen doch nun ganz normal im Verkauf.
Oder nicht?

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