Hallo Wim,
ich denke was Du meinst ist die "rote Ölkannen -Lampe", diese geht je nach Geber (soviel ich weiss, oder anders gesagt, was mir bislang untergekommen ist) zwischen 0,5 bar und angeblich einige erst bei 1 bar Öldruck an(1 bar Öldruckschalter habe ich aber selbst noch nie gesehen, beziehungsweise hatte ich bislang noch nie das Vergnügen gleichzeitig einen Öldruckmesser und einen 1 barschalter gleichzeitig zu haben.
Wie gesagt, das ist die rote Ölkanne, die Leuchte ist eigentlich seit Anfang der 70 iger in allen Autos Standard...
Mein 66 iger C-Rekord zeigt hingegen zum Beispiel für mangelnden Öldruck noch Orange... Obwohl es kein Niederländisches Modell ist..... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Nee..... im Ernst: Im Renault Mascott ist die Füllstandsanzeige weiss, sie symbolisiert den Motor mit einer Art Schlangenlinie durch den Motor, sie soll einen eigentlich darauf hinweisen, das der Füllstand zu niedrig ist, obwohl der Druck NOCH ausreichend da ist...
Denn in der Praxis ist es ja so:
Fährt man mit zuwenig ÖL mit hohem Tempo, dann geht die Rote Lampe an und meisstens ist es dann schon zu spät....
Die Ölstandskontrollanzeige ist schon zur eigenen Beruhigung da... Ich kontrolliere ca. alle 1000 km, also jeden 2. Tag, aber es kann jeden Tag mal was passieren, z. B. kann mal ein Schlauch von einem spitzen Stein getroffen werden, oder die ÖL-Leitung zum Turbo bekommt ein Leck, das bekommt man oben auf dem Fahrersitz vielleicht nicht mit...
Man fährt gemütlich und irgendwann geht die "Rote Ölkanne" an, begleitet von dem bösen Geräusch...Klackklackklack
Eigentlich hätte dann ja vorher die weisse Lampe angehen müssen, aber wenn die Abfrage von dem Gimmick natürlich nur beim Start erfolgt, dann kann man eigentlich auch auf die Kabel und den Geber verzichten...
Sven
