Hannes Hinweis für extreme Schräglagen ist nicht von der Hand zu weisen... Was für gute Stoßdämpfer sind denn weich genug, um einen auf 2.000Kg erleichterten Defender 90 doppelt gedämpft so abgestimmt zu bekommen, daß er nicht härter ist als ein sportlicher Einzeldämpfer? Die Doppeldämpfung soll ja nicht das Fahrwek zum Betonklotz werden lassen, sondern die extremen Kräfte im Rallye-Betrieb auf mehr Aufhängungspunkte verteilen und den einzelnen Dämpfer entlasten.
Spontan fällt mir da bezahlbar nur der Bilstein 7100 ein, der entsprechend weich geordert werden kann. Selbst die sehr weichen Equipe(Oram)Dämpfer wären wahrscheinlich (?) in der softesten Stufe doppelt gebaut zu hart.

PS: kennt jemand den großen einstellbaren Rancho-Dämpfer mit dem Ausgleichsbehälter?