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GSMIX: ich weiß es (noch) nicht...
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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kenn ich ja auch nicht die richtigen Leute! nummer steht da name steht da durchfragen müsst ihr euch selber bilstein baut alle dämpfer für den usa markt in d und ich hab meine 6100er nach einem!! anruf von ca 3min dauer bekommen. die verfügbarkeit ist das kriterium, sind nicht als lagerbestand geführt, die usa dinger. aber die bauen die verschiedensten dämpfer für die verschiedensten autos, mal stöbern gehen G vorne passt auch mit leichten modifikationen beim lr hinten nur mal als beispiel und da für G gibt es auch das schlechtwegepaket, ist bilstein
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Azeh, das ist das Problem: 6100 ist = B6, aber die anderen Dämpfer kennen sie ANGEBLICH nur vom Hörensagen. Trotzdem ein guter Hinweis, das mit der Nummer und dem Ansprechpartner- werd morgen (noch) mal telefonieren.
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Homo Stupidus
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6100 = B46
7100 = B46
9100 = B60
beispiel
B60-9015
9100 standard, mit auge oben 12" travel, 35" zu 21"
ich persönlich ziehe die bilstein jedem ausländischen anbieter vor,
hat praktische gründe....
a) ich kann sie zum aufarbeiten mal schnell dort abgeben oder hinschicken
b) die sprechen deutsch und ich kein englisch
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Das ist jetzt wirklcih eine gute Ansage- danke für die Auflistung!!! Und somit kommt vieleicht etwas Licht in den schulterzuckenden Bilstein.de-Dschungel.
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mal ne frage an die anwesenden hier: wer von euch fährt verstellbare dämpfer? und wer verstellt seine dämpfer regelmäßig? und wer davon wiederum fährt wettbewerb? mich beschleicht ein wenig das gefühl, hier werden die total-overkill (für azeh: vollkommen übergetötet) dämpfer für den feldweg eingebaut. ich weiss, ist geil, hab ich auch. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> aber muss das unbedingt?
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Ja dass muss! Ich fahre momentan ein für meinen täglichen Einsatzzweck als daylidriver optimales (für mich) Doppeldämpfer Fahrwerk! harte Federn und harte Gasdämpfer. GoKart-Feeling auf der Straße super in den Kurven! Aber im Gelände <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Nicht wirklich der Brüller bei unbeladenem Fahrzeug! Von Verschränkungswilligkeit kann da nicht wirklich die Rede sein! Deswegen kommt auch übern Winter da was ganz neues feines rein! Verstellbar! sowohl Feder als auch Dämpfer <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
CHEERS
GSMIX
...........................
>>Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht am Ohr abfließen.<< (Walter Röhrl)
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mal ne frage an die anwesenden hier:
wer von euch fährt verstellbare dämpfer?
und wer verstellt seine dämpfer regelmäßig?
und wer davon wiederum fährt wettbewerb? Fahre derzeit Equipe-Dämpfer. Stelle sie regelmässig ein (wenn das Ventil sich drehen lässt), je nach Bedarf. Für Trophy's und Vergnügen großartig. Für Rallies würd ich sie nicht nehmen, weil: Es wird kaum ein Service mit Ersatzdämpfer dabeisein, und als Doppeldämpfer sind sie wegen dem PiggyBack kaum zu montieren. Fazit: Für Rallies ist grad was anderes nach Absprache mit dem Service in der Mache, als Daily dann wieder die Equipes.
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soll ich irgend wem die promo cd für eine mir persönlich gut bekannte rallye zuschicken? frei haus? hä? *blinzelzwinker* <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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immer her damit *zurückblinzelzwinker*
Allerdings kenn ich mich hier bei Euch noch nicht so gut aus, als daß ich wüßte, wovon Du sprichst... ?!?
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