Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Lenkungsklakkern und schlechter Geradeauslauf

Hallo,
ich habe bei meinem 461 BJ. 95 ein Problem mit der Lenkung.
Ab Tempo 80 habe ich eine ziehmliche Unruhe im Lenkrad, bei Tempo 100 wird es wieder besser. Nach Tausch der Reifen und des Lenkungsdämpfers ist es zwar besser geworden, aber nicht weg. Außerdem läßt sich der Wagen schlecht in der Spur halten und muss immer wieder korrigiert werden, schlingert etwas. Beim Überfahren von Löchern klakkert es, genau wie beim Starten des Motors in der Lenkung(?). Was kann das sein und was kann ich machen?
Danke im Voraus für die Hilfe!! [color:"black"] [/color]

ich denke mal die Spurstangenköpfe hast Du überprüft, oder?

Unruhiger geradeauslauf kann aber auch an der Spureinstellung liegen.

Das Klacken kommt nicht vom Motor, der bei Start oder Schlaglöchern an die Lenksäule schlägt? Ist bei meinem 300GE so, das nach der Höherlegung nur 2mm Platz zwischen der Lenksäule und dem Ansaugkrümmer ist.

mfg
Klaus

ist bei mir verschwunden, nachdem sämtliche gummilager (längslenker etc) getauscht waren.




ich würde dringendst die spur- und lenkstangenköpfe überprüfen, bei der gelegenheit auch nach achsschenkel- und radlagerungen schauen.

Hallo!
Bei meinem 461 von 8/2001 war nach 19 tkm das obere Lenkungskreuzgelenk hinüber. Das Klackern während der Fahrt war ordentlich laut. Allerdings erklärt sich das beobachtete Phänomen des schlechten Spurhaltens nicht so. Test: Eine zweite Person wackelt ordentlich kurz oberhalb des oberen Kreuzgelenks an der Lenkstange. Du sitzt drinnen und erkennst es, oder eben nicht. Bei DC wollten sie direkt ein neues Lenkgetriebe etc. verkaufen. Es kann ja auch mehr als nur eine Ursache sein <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />. Halt uns mal auf den Laufenden, wie es ausgeht.
Viel Erfolg
reed515

Ich würde wie folgt vorgehen:

[*]Rad-/Achsschenkellager prüfen. Also mal kräftig an den Reifen rappeln, ob da irgendwas ausgeschlagen ist [*]Mit einer zweiten Person zusammen mal die komplette Lenkung incl. Lenk- und Spurstange kontrollieren. Dabei auch auf die Achsquerlenker achten, manchmal bewegen die sich schon mit... [*]Längslenkergummis prüfen. Wenn diese schon rausquellen oder die Schrauben nicht mehr mittig sind, sind die fällig [*]Abstand der Radmittelpunkte (vorne-hinten) auf beiden Seiten

Die bisherigen Punkte kannst Du selbst prüfen. Wenn das nichts bringt:
[*]Reifen wuchten lassen [*]Reifen richtig wuchten lassen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> (also wirklich NULL Unwucht, die PKW-Werkstätten lassen oft geringe Unwuchten. Bei den PKW-Größen mag das OK sein, aber beim Geländewagen...) [*]Fahrwerk vermessen lassen. Also Spur, Sturz, Parallelität der Achsen, seitliche Ausrichtung der Achsen. Ergebnisse ggf. hier posten (gelle M...? <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)

Der Lenkungsdämpfer kann übrigens immer nur die Symptome eindämmen. Ursache für die Probleme ist er jedoch praktisch nie.

Der Rest wurde ja schon genannt...

....es gibt da noch lager in der Lenksäule die auch mal ausschlagen können. Vermutlich aber erst auf Grund der vorher genannten Punkte.

Danke allen für die Hilfe! Genaueres werde ich mitteilen!