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Hallo Leute

Weiß jemand von euch ewas genaueres über die kürzlich beschlossene Steuererhöung für Wohnmobile in Deutschland.
Angeblich Rückwirkend ab 01.01 .
Sie soll wohl Gewicht und Schadstoffabhängig sein!
Hat jemand ne Ahnung,was so ein 2,5er 40-10 mit 3,5 Tonnen
jetzt kostet?
Habe meinen erstmal abgemeldet,muß eh noch a weng dran rumschrauben,AHK montieren und sowas.

Ciao Fergus

Hallo Fergus

Bernhard hatte diesbezüglich schon mal gepostet link

Es gibt wohl einen Steuersatz für die ersten 2000kg und einen für die weitern KG bis zum zGG, abhängig von der Schadstoffklasse. Die beiden Sätze müssen dann addiert werden.

Hallo Jürgen
Danke für die Info!
Da läuft ja schon einiges an Gegenbewegung!
Prima!

Ciao Fergus

Hallo Fergus und Jürgen,

das Ganze ist durchgewunken: In der 63. Sitzung des Deutschen Bundestages hat selbiger eine rückwirkende Änderung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes zum 1.5.2005 beschlossen (BT-Drucksache 837/06 vom 16.11.2006).

Für Wohnmobile greifen die Änderungen jedoch "erst" mit Wirkung ab 1.1.2006. Es kommt jetzt also für jeden Womo-Halter zu einem geänderten Kraftfahrzeugsteuerbescheid für 2006.

Die Regelung im Einzelnen:

Ein Wohnmobil liegt insbesondere nur dann vor, wenn die Bodenfläche des Wohnteils den überwiegenden Teil der gesamten Nutzfläche des Fahrzeugs einnimmt und der Wohnteil eine Stehhöhe von mindestens 170 Zentimeter sowohl an der Kochgelegenheit als auch an der Spüle aufweist.

Sodann gilt nach Lkw-Schadstoffklassen für je 200 Kilogramm zulässigem Gesamtgewicht oder einem Teil davon folgender Steuersatz:

Schadstoffklasse S4: bis zu 2.000 kg 16 Euro, über 2.000 kg 10 Euro; insgesamt jedoch maximal 800 Euro


Schadstoffklassen S3, S2 oder S1: bis zu 2.000 kg 24 Euro, über 2.000 kg 10 Euro; insgesamt jedoch maximal 1.000 Euro

niedrigere (keine) Schadstoffklassen: bis zu 2.000 kg 40 Euro, über 2.000 bis 5.000 kg 10 Euro, über 5.000 kg bis 12.000 kg 15 Euro, über 12.000 kg 25 Euro; keine Höchstbetragsbegrenzung!
Ab dem 1. Januar 2010 fällt auch die S1 unter diese schlechteste Regelung.

Wenn jetzt also der 40-10 mindestens Lkw-Schadstoffklasse 1 ist und 3.500 kg zGG hat, kostet er:
10 x 24 Euro = 240 Euro (bis 2.000 kg)
8 x 10 Euro = 80 Euro (2.000 - 3.500 kg)
insgesamt also 320 Euro

Hat das Fahrzeug nicht mal S1, kostet es:
10 x 40 Euro = 400 Euro (bis 2.000 kg)
8 x 10 Euro = 80 Euro (2.000 bis 3.500 kg)
insgesamt also 480 Euro

Das Ganze ist jetzt Gesetz, keine Veränderungen mehr möglich. Die Womo-Lobby müßte jetzt ein bestehendes Gesetz ändern, welches erstmals einen eigenen Tarif für Wohnmobile vorsieht. Ich halte das - so wünschenswert es wäre - für ausgeschlossen, dies zu erreichen.

Grüße

Torsten

Wäre dann mal interessant zu wissen, wie das bei UNTER 1,70m Stehhöhe ist. Ist ja dann wohl KEIN WoMo mehr. LKW-Tarif? Über 3,5to (also 3505Kg) ist es ja eigentlich auch kein PKW mehr...

Ohh man das ist ein schnappchen!!!

Be my guest....
In Holland kost ein womo mit leergewicht 3000kg 716Euro,
Mit leergewicht 3500Kg 844Euro.
Und dan sprech ich noch nicht von BPM(eine art steuer) bei neukauf von 45% uber der neuwert!!
Also ich mochte gern in Deutschland eino womo haben.

Grusse Wim

@ Wim:
wart's ab, jetzt, wo es für WOMOs einen eigenen Tarif gibt, können wir damit rechnen, daß der auch eigenständig "angepaßt" werden kann. Schließlich haben die Länderfinanzminister ja mit der ursprünglich viel höheren Abzocke durch Hubraumsteuer kalkuliert, und ich wette, (mindestens) zu diesen Zahlen wollen die hin. Ging halt jetzt nicht in einem Schritt.

@DaPo:
EU-Richtlinie: Wohnmobile sind Fahrzeuge der Klasse M mit besonderer Zweckbestimmung (von Gewicht ist da nicht die Rede)

Bernard,
Auch ich habe auch ein rieze problem mit dem steuer!
Mein womo lief nicht unter der womosteuer aber unter "grijs kenteken" weil mein womo ein aufzatskabine ist und gilt als zuladung. Kosten 480Euro/jahr
Aber heute is die riegelung ohne pardon eingetrokken und musste ich fur ein normales pkw bezahlen. Kosten 1680Euro/jahr. Und das ist nicht zu bezahlen. Deswegen bin ich auch eine leichte kabine ans bauen, zodas ich das als womo kan haben und das zoll dan so etwas 716 Euro/jahr kosten. Und das ist auch teuer aber die einzige moglichkeit!

Und ich glaube uber 5 oder 10 jahren kunnen wir gar nicht mehr mit ein Iveco ahnliches farzeug fahren wegen eubersteuerung und europa, feinstaubwahnsinn etc!!!
Wim

Hallo Wim,

genau deswegen mache ich mir die Arbeit und restauriere meinen Alten, weil mir 50.000 Euro für einen Neuen einfach zu viel Geld ist bei den unsicheren Aussichten ...

Hallo Wim


"grijs kenteken" heist als leichter LKW zugelassen? Das heist also dass, man für einen kleinen LKW 1680-€ Steuer bezahken muss ? <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />


Wieso mußt Du dafür eine keinere Kabine bauen? Kann das weiterhin eine Absetzkabine sein, oder musst Du die jetzt fest montieren.