Hallo,

ich denke, die Wahl des 'richtigen' Sprinters hängt, wie immer, vom Einsatzzweck ab.

So, wie ich das aus Deinen hiesigen Postings verstanden habe, suchst Du kein Fahrzeug, um damit ins Gelände zu gehen (Verschränkungspassagen, Pistenfahrten), sondern eines, mit dem Du halt etwas weiter kommst als ohne Allrad. Haupteinsatzzweck Straßenfahrt auch im Winter und manchmal Wiesen?

Wenn das der Fall ist, denke ich, daß der werksmäßige Allradantrieb völlig ausreichend sein dürfte. Ist dann halt mehr die Klasse vom VW Synchro und Mercedes 4matic <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, und kein Hardcore-Fahrzeug...

Für höhere Ansprüche sind dann die beiden anderen Umbauten (Iglhaut und Achleitner) sicherlich vorzuziehen. Wobei für Fernreisen etc. vielleicht sogar der Sprinter-Vorgänger besser ist, weil einfach noch robuster...


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.