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Re: Fehlersuche EAS Tungsten #155757 11/12/2006 19:24
Joined: Oct 2002 Posts: 3,890 Rheinland ariane44 da kommt ja selbst ein G noch weiter...
ariane44 da kommt ja selbst ein G noch weiter... Joined: Oct 2002 Posts: 3,890 Rheinland	Wenn Du Glück hast haben die nur die Zündung an gelassen beim Anheben und den schon genannten "Height Sensor out of Range" damit provoziert. Gruß Carsten ;-) B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

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Re: Fehlersuche EAS ariane44 #155758 13/12/2006 15:48
Joined: Apr 2003 Posts: 323 Dresden, Sachsen T Tungsten OP Enthusiast
OP Tungsten Enthusiast T Joined: Apr 2003 Posts: 323 Dresden, Sachsen	Hi, ... die aufmunternden Worte tun gut <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> Als manuelle Übergangslösung will ich mir einen Multi-Ventilblock-Kompressor-Schalter bauen. Bis auf den Stecker bekomme ich dafür alles im Conrad um die Ecke. Daher die Frage: die ECU hat eine sogenannte Messer/Steckerleiste, das Gegenstück (due Buchse mit den vielen Kabeln) trägt die Bezeichnung AMP 925 980. Weiß jemand im ehrenwerten Forum, wo und unter welcher Bezeichnung ich den Stecker der ECU bestellen kann? Tungsten -------------------

Re: Fehlersuche EAS Tungsten #155759 13/12/2006 17:16
Joined: Oct 2002 Posts: 3,890 Rheinland ariane44 da kommt ja selbst ein G noch weiter...
ariane44 da kommt ja selbst ein G noch weiter... Joined: Oct 2002 Posts: 3,890 Rheinland	Willst Du eine zweite ECU haben? Gruß Carsten ;-) B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

Re: Fehlersuche EAS ariane44 #155760 15/12/2006 15:49
Joined: Apr 2003 Posts: 323 Dresden, Sachsen T Tungsten OP Enthusiast
OP Tungsten Enthusiast T Joined: Apr 2003 Posts: 323 Dresden, Sachsen	Hi, ich freue mich über Dein Angebot per PM. Tungsten -------------------

Re: Fehlersuche EAS Tungsten #155761 21/12/2006 16:27
Joined: Apr 2003 Posts: 323 Dresden, Sachsen T Tungsten OP Enthusiast
OP Tungsten Enthusiast T Joined: Apr 2003 Posts: 323 Dresden, Sachsen	@ all, werde wohl heute mein manuelles EAS Steuergerät fertig zusammenbauen. Bild würde ich am WE mal ins Netz stellen. Auf der rangerovers findet sich der Hinweis, das pin13 auf +12V geht, wenn ausreichend Druck aufgebaut ist. Das möchte ich gern für eine Kontroll-LED nutzen. Weiß jemand, an welchem pin Masse anliegt? Wo bekomme ich Messerstiffe oder den passenden Stecker (analog ECU Steckleiste) Tungsten -------------------

Re: Fehlersuche EAS Tungsten #155762 21/12/2006 18:36
Joined: Oct 2002 Posts: 3,890 Rheinland ariane44 da kommt ja selbst ein G noch weiter...
ariane44 da kommt ja selbst ein G noch weiter... Joined: Oct 2002 Posts: 3,890 Rheinland	Hi! Masse sollte an Pin 18 sein. Ich schreib Dir gerade eine gute Nachricht. Gruß Carsten ;-) B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

Re: Fehlersuche EAS ariane44 #155763 22/12/2006 21:59
Joined: Apr 2003 Posts: 323 Dresden, Sachsen T Tungsten OP Enthusiast
OP Tungsten Enthusiast T Joined: Apr 2003 Posts: 323 Dresden, Sachsen	@ ariane44, danke für die unkomplizierte Hilfe <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> - freue mich auf Post. @ all anbei Fotos von meiner manuellen EAS-Steuerung. Teileliste, mit Conradteilenummern gern auf Wunsch. Attached Images 400438-100_0119.JPG (0 Bytes, 23 Downloads) Tungsten -------------------

Re: Fehlersuche EAS Tungsten #155764 22/12/2006 22:07
Joined: Oct 2002 Posts: 3,890 Rheinland ariane44 da kommt ja selbst ein G noch weiter...
ariane44 da kommt ja selbst ein G noch weiter... Joined: Oct 2002 Posts: 3,890 Rheinland	Lass mich raten... Der erste regelt rauf oder runter, der mit Lampe stellt den Kompressor an und die vier restlichen sind für die Ecken? Gruß Carsten ;-) B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

Re: Fehlersuche EAS ariane44 #155765 23/12/2006 21:20
Joined: May 2002 Posts: 12,559 azeh Homo Stupidus
azeh Homo Stupidus Joined: May 2002 Posts: 12,559	WOW ! endgeiles gerät das. hab mir auch eins gebastelt zu mehr hats nicht gereicht Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.

Re: Fehlersuche EAS azeh #155766 27/12/2006 09:32
Joined: Apr 2003 Posts: 323 Dresden, Sachsen T Tungsten OP Enthusiast
OP Tungsten Enthusiast T Joined: Apr 2003 Posts: 323 Dresden, Sachsen	Hi, die Schalterbelegung ist richtig. Sollte möglichst intuitiv sein (auch die Beschriftung schon in Arbeit ist <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />). Die 4-Kabellösung ist natürlich gewichts- und platzoptimiert. Wieviele Minuten lasst Ihr den Kompressor initial laufen? Tungsten -------------------

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