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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Das Widerlager am mittig am langen Sperrenhebel muss eingestellt werden!
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Ja Rainer, damit kann man die Hebelage schwergängiger machen, aber "einrasten" tut deswegen trotzdem nix
CHEERS
GSMIX
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>>Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht am Ohr abfließen.<< (Walter Röhrl)
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Dauerbrenner
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<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />Also,das schaut ja mal echt gut aus mit dem Druckluftzylinder,es ist zwar völlig nicht nötig denn der Handhebel tuts ja bei öfterem GEBRAUCH wirklich gut <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />aber so als Techik die begeistert kann man das wohl echt stehen lassen <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />
mfg Dieter
wer mit der Herde läuft, kann nur den Ärschen folgen..
(G)OTToähnliche Lichtgestalten immer voran
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Druckluftschrauber
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Ja Rainer, damit kann man die Hebelage schwergängiger machen, aber "einrasten" tut deswegen trotzdem nix Seit wann ist das denn so? Ist ja was ganz neues <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Studier mal das WHB, unter "Schaltgetriebe" wirst Du zur Hebelei fündig.
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Das war die Frage von LuckyOne! Deine Antwort lies den Schluss zu das mit der Hebelage was rastet! du weist Das es nich so is ich auch! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Wollte nur Missverständnisse vermeiden! @Dieter, ja der Handhebel tuts auch nur war er bei mir ja mit Seilzug nur H und L nix Sperre! Und der komplette Hebelkit kostet bei LR 3x soviel die das Druckluftdigsbums! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Schon vergessen hab das DiscoII R380 und VTG drin! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Last edited by GSMIX; 06/01/2007 21:16.
CHEERS
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viermalvierer
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Ja rastet jetzt normalerweise was oder nicht? Ich habe nie versucht wenn die Sperre drin ist, nach rechts in die ungesperrte Ebene zu drücken... Die Sperre ist mir auch noch nie von selber raus... Hätte eigentlich schon gedacht das am Verteilergetriebe oder oben am Schalthebel selbst was einrastet...
Thanks
Freiheit muss weh tun!
Landrover Defender 110 TD5 Bj 05/2000
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Nein nach meinem geringen Wissensstand rastet da nix! Das rausspringen wird durch die Verspannungen im VTG und durch die schwergängigkeit des Hebels wie Rainer es beschrieben hat verhindert!
CHEERS
GSMIX
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eben mal getestet, da rastet nix. dat flutscht.
... ich bin nicht die signatur - ich putze hier nur ...
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Druckluftschrauber
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Wollte nur Missverständnisse vermeiden! Am besten ist ein Bild: ![[Linked Image von rainer4x4.de]](http://www.rainer4x4.de/getriebe/Hebelei.GIF) Das Hebelwerk zwischen Schalt- und Transfergetriebe. Mit dem Klemmring kann man grob die Hebellage, also die mittige Leerlaufstellung des Reduktionshebels vorgeben. Die Feineinstellung macht man dann mit den Kontermuttern. Der Klemmring sollte bei Betätigung der Sperre kein seitliches Spiel aufweisen.
Gruß Rainer
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ich würde gar nix machen solang die Sperre nicht von selbst rausspringt, da kommt man nämlich bes.....en hin.<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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