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Habe heute die Hintere Kardanwelle ausgebaut und die Gelenke getauscht. Das grösste Problemm dabei, ist das Abschrauben und Anschrauben der Kardanwelle. die Schrauben sind so plaziert, dass eine Standartnuss, oder ein Standardschlüssel genau nicht passt. Habe einen Schlüssel einseitig abschleifen müssen.... die Schrauben sind zudem Butterweich, 1x abrutschen, und die Schraube ist rund <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> Die Gelenke selber lassen sich, wie im Handbuch beschrieben erstaunlicherweise lösen.... rausnehmen ist 10x länger, als neue Einsetzen. Abschrauben 1.5 h (2 runde Schrauben) Gelenke rausnehmen 45 min alles reinigen 15 min Gelenke Einsetzen 30 min Welle Anschrauben 45 min nächste Woche mache ich die vordere....
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ich hab nen Metrinch Nußkasten mit langen Nüssen, funzt super da die nicht auf den ecken sondern an den Flanken angreifen, nix mehr runde Schraubenköpfe.
Damit geht das ruck zuck, wichtig war bei mir das man die Welle markiert(anreißen). Meine habe ich nur in einer Position wieder zusammensetzen können. Hab aber Glück gehabt, läuft trotzdem gut.
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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Hab auch paar suppi Nusskästen.
Keine Nuss passte aber gerade drauf, weil sie immer am Gelenk anstand.
War ne Frage von 1mm !
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Ich steck da seit Jahren zwei 14er Schlüssel drauf. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
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Also....
Die frei zugänglichen Flansche waren ruckzuk runter, wie es muss...Frage von Minuten
Die vier Schrauben an der Bremszylindertrommel waren das Mühsal.
Da sind die weichen Muttern, mit abfallender Flanke mit Plastikeinlage drauf...
Ringschlüssel war zu "hoch", Gabelschlüssel zu breit.
mit geschlieffenem Gabelschlüssel habe ich 2 Schrauben runtergekriegt, 2 waren wirklich weich, wie Alu, eine Drehung..ich dachte abgerutscht, aber die Schraube war schon rund....
Nuss passte nicht drauf, wegen Rundung am Flansch....
Habe dann mit nem Schneidmeissel 2 Dicke Brauen in die Mutter gezogen und mit ner Spitzzange abgeschraubt....
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Hi,
also daß ein 14er metrischer Schlüssel paßt ist ungewöhnlich - außer der ist ausgeleiert.
Die Muttern/Schrauben sind 9/16 (möglicherweise ist auch da in TD5 Zeiten eine Veränderung erfolgt, die ich mal wieder nicht mitbekam). Das macht 14,28mm. Ein 15er ist zu locker, ein guter 14er paßt gerade nicht drauf.
Und weil man da so blöde dran kommt und die Muttern so leicht rund drehen nehme ich schon jahrelang zwei Gabel/Ringschlüssel in 9/16. Einer von Hazet und einer von Stahlwille. Gerade letzterer ist wunderbar flach. Die Schrauben kann man nur mit der Gabel packen, aber dort will ich auch nur etwas gegenhalten. Kraft übertragt das Ringende des Schlüssels auf die Mutter. Ok - an der Handbremstrommel ist der Platz eng. Ich erinnere aber keine PRobleme. Ich meine, das geht ganz gut, wenn man die Kardanwelle erst am Diff hinten losmacht und die Welle dann immer so knickt oder dreht (Auto gesichtert; Handbremse nach Bedarf lösen und festetzen), daß man gut an die Mutter kommt .. ??
Sowohl die Schraubelschlüssel, als auch besagte Muttern sind nicht so teuer als daß man erstere nicht anschaffen und letztere nicht sowieso mal tauschen könnte. Immerhin ist der Nylonring der Stopmuttern nach dem einen oder anderen mal abschrauben auch nicht mehr so fest.
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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:-)
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Habe in weiser voraussicht 16 Muttern mitbestellt...
Den Gabelschlüssel habe ich auf dem Schleifbock "passend" gemacht....
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Der 14er paßt deshalb so grade eben,weil die Muttern so weich sind.
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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wenn man das öfters mach ist das eine gute investition. habe heute beide kardanwellen in 30 min montiert <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Last edited by OrangeRover; 15/12/2006 21:58.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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Der 14er paßt deshalb so grade eben,weil die Muttern so weich sind. hmm, wars der 14er ? Hat aber gut stramm drauf gepasst, nix mit abrutschen. Ledeglich das umsetzen des Schlüssels nervte, 2 Feilenstriche, und gut wars.
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