Also....

Die frei zugänglichen Flansche waren ruckzuk runter, wie es muss...Frage von Minuten

Die vier Schrauben an der Bremszylindertrommel waren das Mühsal.

Da sind die weichen Muttern, mit abfallender Flanke mit Plastikeinlage drauf...
Ringschlüssel war zu "hoch", Gabelschlüssel zu breit.

mit geschlieffenem Gabelschlüssel habe ich 2 Schrauben runtergekriegt, 2 waren wirklich weich, wie Alu, eine Drehung..ich dachte abgerutscht, aber die Schraube war schon rund....

Nuss passte nicht drauf, wegen Rundung am Flansch....

Habe dann mit nem Schneidmeissel 2 Dicke Brauen in die Mutter gezogen und mit ner Spitzzange abgeschraubt....

Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!