Hallo,

also ein normales Druckmessgerät an den Mengenteiler anschließen, sowas hat doch auch der Hydraulikservice um die Ecke, die Werte sollten um die 5 bar liegen, je nachdem ob Ober- oder Unterkammerdruck gemessen wird.

Du kannst aber auch mal folgendes machen, die Düse die den Sprit für den Kaltstart hinter den Zusatzluftschieber einspritzt raus nehmen, aber am Kraftstoffmengenteiler und an der Elektrik angeschlossen lassen und dann mal die Zündung einschalten, bei kalten Motor und unter einer bestimmten Aussentemperatur muss da Sprit raus kommen, wenn das der Fall ist, sind die Ansteuerung und der Kraftstoffdruck in Ordnung.

Versuche doch mal ein Reparaturbuch für den M 102 zu bekommen, es sollten auch die Bücher des W 124 und oder W 201 weiter helfen.

Gruß

Thomas

Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen