Zum Ölverbrauch kann ich da auch nix sagen. Aber ein Motor braucht i.d.R. tatsächlich einen gewissen Abgasgegendruck. Das liegt primär in der s.g. Ventilüberschneidung begründet, d.h. dem Zeitfenster, in dem zwischen dem 4ten und dem darauf folgenden 1ten Takt alle Ventile des jeweiligen Zylinders geöffnet sind.

Das ganze ist aufeinander abgestimmt. Jede Änderung bewirkt eine Änderung der Zylinderfüllung in Abhängigkeit von der Motordrehzahl.

Generell kann man zwar sagen, daß ein niedrigerer Abgasgegendruck die Leistung steigern kann, es kann aber auch ins Gegenteil umschlagen.

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.