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Sodala, neues Update, heute hab ich mir nen neuen Sitz gegönnt - der Alte war einfach grässlich, man sass wie auf einem Medizinball.

Der neue ist vom Abbruch aus einem BMW 330xd Bj. 2000, ein klasse Möbel, den Beifahrer hol ich mir auch noch davon.


<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

So

Heute ging er durch die MFK (TüV), was soll ich sagen, alles im grünen Bereich.
Es wurde nur das beanstandet was ich vorher schon wusste, Frontscheibe mit Sprung - Ersatz in der Garage, Typenschild Fahrzeug - ebenfalls Zuhause, Typenschild Motor - Bagatelle - mach ich ein Klingelschild hin.

Unterschrieben das obige Mängel von mir noch behoben werden, schon durfte ich den Stempel in Empfang nehmen.

Eingetragen wurde: Wohnmobil, 20" Reifen, Höherlegung, neue Achsen, neue Federn, neue Bremsen, neue Stossdämpfer, neues Leergewicht, neue Fahrzeuglänge.

Das nächste was kommt ist im Frühjahr die Radstandsverlängerung von 2600 auf 3000mm und die Auflastung auf 4,5 Tonnen.

Dann gibts auch das begehrte X.

Die Achslasten dafür hat er mir heute schon eingetragen; 2.0 Tonnen vorne, 3.2 Tonnen hinten.

Ich hab jetzt also einen 3,5 Tonner mit 3,2 Tonnen Hinterachsgarantie. *lol*

@ Modder
Nein, den Schraubstock hab ich nicht getüvt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Tschooouu Ozy

Hut ab vor der vielen Arbeit <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> (leider keine Smily mit Hut) und Gratulation zu der bestandenen MFK, hatte meine resp. die meines Ivecos vor ca. 3 Monaten geschafft mit dem kompletten Umbau auf ein Wohnmobil. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Fuhr vorher eigentlich immer als Lieferwagen rum, nun sind diese Zeiten auch vorbei.
Vielleicht trifft man sich mal zu einem Bier und etwas Fachsimpelei.

Grüsse aus Bern

Thomy

Sali Thomy

Ja die umschreibung auf WoMo macht sich glaub ich schon bezahlt bei Steuern & Versicherung.

Lustig wirds dann nächstes Frühjahr wenn der wechsel vom leichten zum schweren Motorwagen ansteht, danach bezahl ich dann halt pauschale LSVA von 600.-Fr pro Jahr - dafür brauch ich keine Vignette mehr, kann man sich das jährlich Kratzen sparen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

PS: Bilder gehen wie von Bernhard beschrieben.

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Hier Thomys Anhang >

Häh?? Gibts bei uns auch ein solches Verfahren???? Bei mir lief das letztes mal so, - nix Stempel, innert max. 2 Wochen wieder zeigen gehen. Dann wird nur Beanstandetes kontrolliert, wenn du später kommst nochmals alles. Alles natürlich mit heftig Gebühren...

Hi Flash

Bei kleineren Mängeln die für die Sicherheit nicht massgeblich sind wird das bei uns so gehandhabt, sowohl in meinem Kanton als auch da wo ich IHN vorgeführt habe.

Läuft auf Vertrauensbasis - es kommt also darauf an was man sowohl Persönlich als auch das Fahrzeug für einen Eindruck beim Prüfer hinterlässt.















Und gute Referenzen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Weiter gehts.

Wie ihr ja wisst haben wir uns letzthin über Sinn und Unsinn einer Motorbremse diskutiert.

Ich habe mich nun entschlossen diese in die Tat umzusetzen.

Ein Samstag vormittag war dafür veranschlagt, durch trödelei meinerseits hab ich dann doch den ganzen Tag gebraucht - dafür wars gemütlich und ohne jeden Stress.

Die Klappe ist von IVECO. (Woher auch sonst <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)





Wie man sieht ist diese Druckluftbetätigt was den Zylinder wesentlich kleiner macht als bei den Unterdruckzylindern.

Innendurchmesser ist 60mm.
Die näxt grössere hätte schon 80mm.

Dazu hat mir mein Schlosser rasch 2 Einschweissflansche auf der Drehbank gemacht.

Das ganze sollte in dieses Rohr eingebaut werden, zur Montage hab ich den Luftfilter rasch entfernt - sind ja nur 4 Schrauben und schon ist der weg.

Hier nun das Bild der fertig eingebauten Anlage, hab da leider nur noch wenige Bilder gemacht, wurde im Eifer des Gefechts vergessen.



Luftfilter ist hier schon wieder drin, die schwarze Wand links im Bild.

Die Klappeneinheit selber wird übrigens nur mit den 4 M8x80 Schrauben zwischen den Flanschen eingeklemmt, die ist sonst nirgends befestigt, abdichtung ist über die konischen Flansche sichergestellt.