Zitat
Meinst du das Teil, dass die Hauptwelle festhalten soll? Das würde doch auf der Gegenüberliegenden Seite des Verteilergetriebes sitzen. Und dort ist alles trocken <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Hauptwelle festhalten <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Die Schaltgetriebehauptwelle ist nur in das Transfergetriebe gesteckt, da ist nix festgehalten, verschraubt oder sonstwas. Auf der anderen Seite gibts nur den PTO Deckel.
Das ist der PTO:
[Linked Image von rainer4x4.de]
Dieses bekommt man zu sehen, wenn man den Deckel zum PTO (power take off) öffnet.

[Linked Image von rainer4x4.de]
Entfernt man die Lagerschale des PTO so kann man das Eingangszahnrad des Transfergetriebes entnehmen......

[Linked Image von rainer4x4.de]
.....und eine Kontrolle der Getriebehauptwelle durchführen.

Vielleicht solltes Du Dir mal meine Getriebeseite zu Gemüte führen: http://www.rainer4x4.de/getriebehtm.htm

Zitat
Wie lange brauchst für den Aus- und wieder Einbau? Irgenwelche vorhersehbare Komplikationen ?

Getriebetunnel weg
Beifahrersitz weg
Blechdeckel mitte und rechts weg
Schalthebelei ab
Strippe Diffsperre ab
Tachowelle ab
Handbremsseil ab
Kardanwellen ab
Getriebeböcke ab
Getriebe lösen
Getriebe nach hinten abziehen

Nur 11 Zeilen, also keine 2 Stunden incl. Bierpausen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.