Hi,

läßt mich ja noch nicht ganz in Ruhe ...

An jener Stelle passieren zwei Dinge IMHO.
1) Absaugluft der Kurbelgehäuseentlüftung mündet dort vor der Drosselklappe. Vielleicht soll verhindert werden, daß da was kondensiert und verkokt ????
2) Luft für den Steppermotor (zur Leerlaufregelung) wird dort abgegriffen. Aber was macht es für einen Sinn, da was zu diesem Zweck zu erwärmen ? Beim Kaltstart ist das Kühlwasser halt nun mal kalt (Also wenn der Steppermotor seine wichtigste Arbeit tut; bei warmgefahrenen Motor soll er ja wohl nur etwas die Leerlaufdrehzahl anheben wenn irgendwelche kraftzehrenden Verbraucher zugeschaltet werden)

???


Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!