Hallo,
habe ein richtg ätzendes Problem: Es fing an mit kurzzeitigem (unter 1 Sekunde Dauer) Ausfall der Fahrzeugbindeleuchtung, was nicht wirklich witzig auf stockdunklen Landstraßen ist. Habe das Problem dann verschleppt bis gar nichts meht geht (kein Stand- und Abblendlicht, Armaturenbrett ist dunkel, Lichthupe geht!).

Die Sicherungen 11 und 12 sind ok, der Lichtschalter selbst ist auch o.k, hatte ihn erst vor einige Monaten gegen das CTS-Ersatzteil getauscht. Also Spannungen direkt am Lchtschalter gemessen. Bei Stellung AUS liegen 12V am braunen Kabel an, auf Stellung 1 (=Standlicht) bricht Spannung auf 0V zusammen (also am braunen und rotem Kabel). Daraus folgerte ich einen Kurzschluss irgendwo, wunder mich nur dass keine Sicherung rausfliegt. Habe dann Armaturenbrett und einige Kabelstecker getrennt, um vermeintlichen Kurzschluss zu isolieren. Dies gelang mir dann durch das Abziehen des Scheinwerferhöhenstllreglers im Armaturenbrett (hatte dadurch statt OV-Spg-Zusammenbruch immerhin ca. 2 V (???), nach Abzug der beiden Stecker von den Stellmotoren direkt an den Scheinwerfern lagen dann endlich die 12V bei Stellung 1 (=Standlicht) an.

Da ich die Messungen alle ohne Standlichtlampen durchgeführt hatte, dachte ich jetzt, Lampen aufstecken und sie müssten leuchten, weil ja 12v anliegen. ..Von Wegen... In diesem Fall bricht die Spannung wieder zusammen. Also unter Leerlauf (=ohne Lampen) legen 12V an, unter Last bricht die Spannung zusammen.

Konnte das Fehlerbild auf den Sicherungskreis 12 also den rechten Beleuchtungskreis, obwohl ausgerechnet auf dieser Sicherung noch ne ganze Menge drauf hängt.

Hat jemand eine Idee, wie ich weiterkommen kann ?
Vele Dank vorab

Dankbare Grüße René