Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Wie dick soll die neue Kopfdichtung sein?

Moinsen,
Nachdem ich nun meine Steuern über Weihnachten fast geschafft habe, geht es nachher wieder beim Renault bei...
Nun denn:
Die alte Dichtung war eine 1,4 mm
geplant ist er um die 6 bis 7 hundertstel

Das Vorhaben ist nun eigentlich wieder eine 1,4er zu verbauen.
Oder soll es ne 1,5 er sein?

Sven

Aufpassen damit, die Dichtung muss zwingend um das höher sein was du abplanst sonst schlagen die Kolben beim 8140 in den Kopf ein.

Hä, das ist mir aber jetzt nicht ganz so klar...
Durch die Dichtung bestimme ich doch eigentlich nur den Brennraum, isnt it???
Weil der Kopf ist doch unten kpl Plan...(keine Brennraumvertiefungen)
Wenn ich da nun 1 Zehntel mm von abnehme, dann wäre der Abstand zum Untersten Punkt des Kopfes doch nachwievor so groß wie die Kopfdichtung stark ist...
Oder nicht?
Sven

Wiedermal.... nicht falsch verstehen bitte
Mir ist schon klar das die Kolben irgendwann mal in die Ventile beissen...
Aber bei einem Zehntel wird das doch wohl noch nicht der Fall sein???
Sven

Der obere OT ist laut Handbauch ÜBER der Blockoberfläche, deshalb die ist die dicke der Dichtung so wichtig.

Neue Antwort:
Werde ich beim NEUEN Kopf beherzigen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Könnte ungestampft in den Boden....

Die Auspuffnebelmaschine ist nicht mehr vorhanden, aber es kommen Blasen im Kühlwasser rauf und der Behälter bläht sich auf...

Also wieder auseinander, den (hoffentlich kaputten Kopf) zum Abdrücken wegbringen um auszuschließen, das der Block nicht am Ende nen Riss hat...
Falls doch nen Strick suchen..... oder so ähnlich...
Die Abgastestdiagnose des Kühlwassers heute morgen war ja das schönste Geburtstagsgeschenk das ich je bekommen habe...
Zum Feiern ist mir wahrlich heute nicht... Alle Anrufer abgewimmelt. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />..

Hier nen Aufruf:
Hat jemand nen Schädel oder beim Supergau nen Block für nen 2,8 Common Rail liegen??? 92 KW
Ist der 2,8 Common Rail 8140-43 s der sogenannte JTD ???

Sven

Der Block hat sicher keinen Riss, wenn dann wäre eine Laufbuchse (Nasse) defekt aber das hab ich noch nie gehört.

Revidierte Köpfe gibt´s für rund 800€ oder so im freien handel.

Ich glaube das ja eigentlich auch nicht, (abel sichel ist sichel, wie die Chinesen sagen)
Vielleicht liegt der Riss ja auch an einer Stelle im Kopf, die reperabel ist(Strohhalm an den ich mich klammere, an den ich aber nicht glaube)
Der Kollege wo ich die Halle benutzen darf , macht eigentlich herbes Tuning unter anderem hat er 2 Wagen für das 24 Std. Rennen auf dem Nürburgring am Start.
Der hat schon Köpfe aus dem nichts heraus wiederhergestellt, also wo Ventile im Schädel verrücktgespielt haben. Das lohnt sich natürlich eigentlich nur bei teuren Köpfen.

Sven

Grübel eben so, wie stolz ich doch auf mein Töfftöff war und dann viel mir folgendes auf, als ich das Gespann im März aus der Schweiz holte, war hier nen kleiner Kälteeinbruch, tags drauf war es recht eisig und ich habe mit meinem Schatz ne kleine Probefahrt gemacht und habe (viel mir eben ein) gelobt wie schnell der Warmluft in den Innenraum zaubert, nach ca 2 km schöne warme Luft... Ich meine nicht das ich Ihn vorher groß warmlaufen lassen habe, aber meinen und glauben ist ja nicht genau wissen.
Das war auf jedenfall diesen Winter absolut nicht der Fall.
Bibber.... 8-10 km würd ich sagen bis pippiwarme Luft kam.
Jetzt ist die Frage, habe ich das nur falsch in Erinnerung mit der Warmluft?
Ist es am Ende normal mit der langen Dauer? Oder hat das Thermostat nen Haschmich und hat plötzlich nach der letzten Fahrt nen Schwung abgekühltes Wasser in den Motor gelassen, dann würde ich das ja verstehen, das da was reisst...
Wie schnell oder langsam werden Eure Motoren denn so warm?, bzw der Innenraum?

Sven

Bei unserem dauert es auch eine ganze Weile bis da mal warme Luft kommt. Ich hab's nicht nahcgemessen aber ich würde so schätzen, daß es auch locker 10km sind bis pipiwarme Luft kommt. Die Kühlwassertemperatur kühlt momentan auch schneller wieder ab. Ein bisschen bergab und schon liege ich nur bei 70 Grad statt bei 75.

Schneller geht es, wenn er im Stand erstmal ein paar Minuetn läuft (Jetzt killen mich wieder alle als Umweltsünder).

So kalt ist der Winter bis jetzt ja nicht gewesen.