Hallo,

es gibt in der Tat etliche Schlösser. Kann aber auch sein, daß da mal was umgepfriemelt worden ist.

Gängig sind zwei Versionen:
erstens die von Monny Beschriebene, mit den Schlüsselpositionen Parklicht-Aus-Parklicht-Abblendlicht, hier wird mittels separatem Druckknopf gestartet;

und zweitens Aus-Zündung(obwohl Diesel <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)-Starten

Dein Schalter wundert mich allerdings, denn bei erster Version sollte der Schalter nicht zurück springen von der ganz rechten Position, und bei der Zweiten gibt´s nur drei Stellungen...

Sollte allerdings erkennbar sein, ob da noch ein separater Druckknopf zum Starten eingebaut ist. Verfolge mal die dünne Leitung, die vom Magnetschalter am Anlasser hoch zum Armaturenbrett geht...


@Alle:
Die Klemmenbezeichnungen sind in der DIN 72552 festgelegt


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.