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Guten Abend,

bin eben in den Defender rein um nach Hause zu fahren...

Schon beim Anfahren habe ich bemerkt, daß die Kupplung sich bis kurz vor Bodenblech "zu leicht" treten lässt, erst auf den letzten 2 cm ist der Pedalgegendruck normal...

Beim entkuppeln bleibt das Pedal teilweise auf halben Rückweg hängen.

Vor Weihnachten war das noch nicht so!!!

Ist jemandem von euch dieses Phänoen bekannt, und vor allem täte mich interessieren, wie man dem bei kommt, soll heißen Abhilfe schafft.

Vielen Dank schon mal für eure Ratschläge,

der Julian


Gutes muss nicht billig sein...
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Flüssigkeitsstand noch ok?


Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Yo! Habe eben mit meinem Schwiegervater telefoniert - darauf hin habe ich den Vorratsbehälter aufgemacht und festgestellt, daß die Bremsflüssigkeit nur noch am Boden des Behälters zu sehen war.
Bremsflüssigkeit habe ich jetzt bis obere Markierung nachgefüllt und meiner Meinung nach gehts jetzt besser.
Ich will morgen abwarten und das ganze System dann noch entlüften lassen.

Thanx.

Julian


Gutes muss nicht billig sein...
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Lud Offline
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Zitat
Ich will morgen abwarten und das ganze System dann noch entlüften lassen.
Habe noch etwas Geduld, nach meiner Erfahrung entlüftet sich das meist von selbst wieder.
schönen Tag noch
Ludger


Rasen statt Reisen, mit 200 TDI und langem VTG im Sauger...
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...greif doch mal mit der hand unter das kupplungspedal...

...bekommst du dabei feuchte finger, ist vermutlich der kupplungsgeberzylinder undicht...


"Die Geschichte lehrt die Menschen, dass die Geschichte die Menschen nichts lehrt." (Mahatma Gandhi)
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Dackelpsychologe
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und wenn er defekt ist,BEIDE tauschen.
geber-und nehmerzylinder und MARKENWAHRE nehmen,
kein nachbau.
sonst machst du die arbeit zweimal.

gruss siggi109

überholsätze bringen in der regel nichts.


gruss siggi109

wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!


mein teiledealer....FWD
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:-)
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von selber entlüften sich die nicht ganz, ist aber sehr einfach zum Selbermachen....


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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War bei mir auch so.

Kupplungsgeberzylinder war im Eimer.


Schickt mich in die Wüste... BITTE !

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