Ohh, mein lieber Faezae, reg dich lieber nicht so auf.
Wir wollen schließlich das Niveau halten.
Über die Qualitäten moderner Winterreifen brauchen wir
wohl nicht zu diskutieren, gerade auch für Bergbewohner.
Es ist nun aber so, das mein Buschtaxi reisefertig keine
lächerlichen 2.5 to sondern eher 3.2 to hat.Und da
wird es für Winterreifen bei niedrigem Luftdruck mit
einer brauchbaren Traglast sehr fraglich. Von den
ungeeigneten Fein-Lamellen-Profilen auf feuchten Erd-Wegen
mal abgesehen.
Wie sich eine weiche Gummimischung auf Stein und Schotter
verhalten wird, ist wohl auch unstrittig.Jedenfalls brauche
ich keine Reifen, die bei der Rückreise jeden deutschen
Polizeibeamten mindestens zum Mängelschein greifen lassen.
So einen Spaß hatten wir mal mit einem Mitreisen, da waren dann 5 "neue"Reifen aus Tunesien fällig, inklusive Tour-
abbruch.
Auch werde ich persönlich keine Ketten über den Brenner schleppen, weil das übertrieben wäre.
Aber wir sprachen ja über die gesetzliche Lage.
Die Abwägung trifft jeder für seinen Einsatzzweck
selber,schließlich werden immer noch auf diversen
Streufahrzeugen sogar Michelin XS gefahren.
Meine Taxe wird im berliner Stadtverkehr mit
guten Straßenreifen bei angepasster Fahrweise
auch im Winter sicher bewegt.Und dann hat sie
ca.2.5 to.
Schönen Gruß