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Falsch verstanden, ich hab keine Messprotokolle vom selben Auto mit verschiedener Bereifung hier, nur die von drei verschiedenen Autos.

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Hi,

Das mit dem Ansatz, den Winterreifen auch im Sommer weiter zu fahren, ist sicherlich interessant. Wenn ich den Vergleich über die Aufstandflächen durchführe, wird mein 255/85er BFG MT mit seinem hohen Negativprofil sicherlich schlechter als meine 235/85 Hakkas abschneiden (Das brauch´ ich auch nicht berechen, das hab´ ich schon „gefühlt“ ;-) ).

Wenn ich aber die 235/85 Hakkas gegen den obigen Tipp mit den Dunlops GT AT 2 der AT 20 in der Dimension 265/75 vergleiche, wird es schon schwieriger. Ohne mit das (Negativ-)Profil ganz genau angesehen zu haben, schätze ich mal auf eine größerer Aufstandfläche schon wegen der deutlich breiteren Dimension der Dunlops.

Hinzu kommt, das mein Defender kein ABS hat, so dass das Thema Schmelzpunkt des Gummis bei Vollbremsung und somit die Gummimischung (Hakka= Winter; Dunlop=Sommer) wieder relevant wird.

Fazit:
Hakkas im Sommer zu fahren ist (für mich) die wirtschaftlichste Lösung, da sie eben vorhanden sind und sonst nach einigen Jahren doch wegen Aushärtung des Gummis trotz ausreichender Profilstärke entsorgt würden

Dunlops oder vergleichbare Sommerreifen mit wenig Negativprofil (ATs ???) haben auf Straße wegen größerer Aufstandfläche die besseren/sicheren Fahreigenschaften. Voraussetzung ist, das der Schmelzpunkt beim Bremsen nicht erreicht wird (wichtig bei OHNE-ABS)

Also noch eine Abschlussfrage von mir: Gibt es einen besseren Straßenreifen in 265/75 R 16 als den Dunlop GT AT 20, der den Lastindex eines 110er Defenders erreicht ?

Viele Grüße,
René

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Zitat
@Tordi: wie sieht es denn aus beim Bremsverhalten im Vergleich von Winterreifen mit MT z.B. BFG MT?

Ich hab jetzt mal was rausgekramt, Vergleich MT gegen Sommerreifen auf dem identischen Auto:


[Linked Image von img101.imageshack.us]


[Linked Image von img404.imageshack.us]

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<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />



Das ist weniger als von mir erwartet <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Und was ist der Goodyear STT, ident.mit Cooper STT da alles aus "einem Haus" kommt?


"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />Da ist wohl der Teufel ins detail <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> gekommen.245/70R17 ist von Cooper ,Goodyear hat in dieser Größe nix im Programm.Und Cooper kocht mit vielen Suppe ,aber Goodyear hat damit nichts zu tuen.mfg Dieter


wer mit der Herde läuft, kann nur den Ärschen folgen..
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Interessant, danke! Gib uns doch Bescheid, falls das mal in einer Zeitschrift oder sonstwo veröffentlicht wird...

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Zitat
<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />Da ist wohl der Teufel ins detail <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> gekommen.245/70R17 ist von Cooper ,Goodyear hat in dieser Größe nix im Programm.Und Cooper kocht mit vielen Suppe ,aber Goodyear hat damit nichts zu tuen.mfg Dieter

Der Reifen heißt auch Discoverer und nicht Discovery, aber der Kollege wird ja auch für´s messen bezahlt und nicht zum Gedichte schreiben <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

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