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du mußt garnicht auf der stoßstange von nem lkw hängen um den windschatten auszunutzen. ich fahr aber schon auf 5-10 meter ran, bis ich zum überholen ausschere. ich weiß, das ist nicht gut, aber ich glaub schon daß der defender trotz reaktionsverzögerung immernoch schneller verzögert als ein lkw. daher gehe ich das risiko schon ein. was halt wirklich viel bringt ist möglichst mit konstanter geschwindigkeit/pedaldruck zu fahren. ich versuch z.B. immer so auszuscheren und zu überholen, daß ich nicht das gaspedal richtung boden treiben muß um rauszukommen, da bleibe ich lieber mal ein wenig länger hinter dem laster.
azeh hat sicherlich recht mit der aussage, es sei unvernünftig sich bei einem unvernünftigen auto gedanken über den spritverbrauch zu machen. aber mir macht es halt spaß den verbrauch so gering wie möglich zu halten und trotzdem normal zu fahren. es geht ja auch nicht um das leisten können sondern um das leisten wollen - wenn ich das richtig verstanden habe.
so ein richtiges spritsparwunder habe ich letztens längere zeit als mietwagen gehabt - nen bmw 118d. der bringt einen schon zum staunen, da steigt im mischverkehr (stadt, schnelle landstraße und seeeehr schnelle autobahn) nicht über 6,5 liter. der gleiche benziner braucht bei gleicher fahrt mehr als das doppelte. ist schon erstaunlich was mit so einem modernen diesel möglich ist.
andreas Hallo Andreas, bei LKW typischer Geschwindigkeit von 85km/h legst Du knapp 24m in der Sekunde zurück. Wobei Du ja eigentlich schon schneller als der LKW bist, da Du ja zum Überholen angesetzt hast. Bei Deinen 5-10 Metern müsstest Du jetzt eine Reaktionszeit von 0,2 Sekunden haben. Dann kommt noch hinzu, daß erst der Druck im Bremssystem aufgebaut werden muß. Ergebnis: Keine Chance ! Und auch ein 1er mit einem dem 118d vergleichbaren Benziner braucht keine 'mehr als das doppelte' = mind. 13 Ltr/100km. Das wäre dann wohl ein unverkäufliches Auto: Keine Leistung aber hoher Spritverbrauch. Und noch etwas: Meiner Meinung wird außer bei der Höchstgeschwindigkeit nirgendwo mehr gelogen als beim Spritverbrauch....
Gruß
Oliver
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Süchtiger
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Süchtiger
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Und noch etwas: Meiner Meinung wird außer bei der Höchstgeschwindigkeit nirgendwo mehr gelogen als beim Spritverbrauch.... Doch, beim verdienten Geld. Wenn er so nah auffährt, ist dafür der Aufprall nicht so hart.
der englische Patient:
110 SW - TD5
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viermalvierer
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viermalvierer
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<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Leuts, ich bin weder Fahranfänger, noch bin ich lebensmüde!!! Ich schreib hier keine Empfehlungen für Fahranfänger sondern für Euch, also Leute, die ich für vernünftig und erfahren halte! Das hübsche Rechenexempel ist sowas von theoretisch, daß es sich nicht in die Praxis übertragen lässt. Denn es setzt auch vorraus, daß ich völlig überrascht von der Vollbremsung des LKW bin und keinen Schimmer davon habe was vor diesem los ist. Es setzt auch voraus, daß ich nicht bei diesem Abstand rausziehe, sondern brav hinter dem LKW bleibe um genau diesem hinten rein zu krachen... Leute!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> Nochwas zum Diesel vs. Benziner, bin heute morgen genau die Strecke mit einem 318i -neuestes Modell (1435kg)- gefahren die ich als Vergleichsstrecke für den 118d (1385kg) zu Grunde gelegt habe. Die Durchschnittsgeschwindigkeit weicht um +3km/h von der regelmäßig mit dem 1er erzielten ab. Der Spritverbrauch laut Bordkomputer: 13,9 Liter/100km. (Beide 6Gang Schalter!) Ich sage jetzt nichts zu den Fahrleistungen des 3ers, weil das wohl sehr subjektiv gewertet würde, aber die Aussage des Bordcomputers spricht wohl für sich! Wie man ein solches Auto mit einem derartigen Spritverbrauch heute noch kaufen/verkaufen kann ist mir etwas schleierhaft. Wohlgemerkt, wir sprechen hier nicht von einer fahrenden britischen Einbauküche mit fragwürdiger Moderne, sondern von einem aerodynamisch und antriebstechnisch perfektionierten hightech Fahrzeug der 40000Euro-Klasse... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Andreas
Hier sind doch alle gleich....
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Joined: Oct 2002
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Zonenkonform
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Zonenkonform
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Ohh,lieber Andreas, reg dich nicht drüber auf,
bei einem Landrover brauchst du garnicht in den
LKW einschlagen, da reicht schon ein touchieren,
um in ernste Schwierigkeiten zu kommen.
Und Glückwunsch für den Durchblick, bis vor den
Laster.
Gruß aus Berlin
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Joined: Sep 2004
Posts: 249
Enthusiast
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Enthusiast
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mann kauf sich ein, für mitteleuropa, möglichst unpassendes auto, wasn für mitteleuropa passend? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> gruß marcus
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Joined: May 2002
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Golffahrer
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Golffahrer
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ich weiss echt nicht wie ihr immer diese verbraeuche von 10-11 l hinbekommt...
das beste was ich je geschafft hab waren 12...
ausserdem ist 80-100 ja wohl die beschissenste geschwindigtkeit auf langstrecke weil ueberhaupt nichts passiert und man andauernd einpennt...
bin vor kurzem mit nem platten motor aus uk rubergekommen, hatte noch ca 4to am haken, da wollt er auch nie schneller als 110 das war sowas von aetzend...
ach so und zum fragesteller...autobahn, landstrasse, manchmal nachts auch sonst wo nie unter 120 meistens so 140 und da gehn halt 15-25 liter durch...
und damit du heute nacht garantiert nicht schlafen kannst...wir sind letztens mal in nem lamborghini gallardo aus uk zum ring gefahren da wollten wirs nacht auf der autobahn natuerlich mal wissen was der suenhaft teure chip denn jetzt wohl bringt den wir die woche vorher haben einbauen lassen...
jetzt halt dich fest, wir haben in 50 milen (80km) den tank (70l) leergemacht...ok wir hatten laut gps auch immer zwischen 200 u 210 MEILEN auf dem gps...hat aber super spass gemacht...man musste halt immer schauen das die tanken nicht zu weit auseinader waren...
Prost JJ
Bis denndenn
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Joined: May 2002
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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ich sag immer: Gramm pro Kilowatt und Stunde
und: Guter Gaul braucht gutes Futter
Porschemotore sind von der Effizienz her immer ganz ganz vorne bei der Musik
Porsche als Automobil ist zu schwer......
und verpackte Audi mag ich nicht
Ich fahre lieber 7.
klein, leicht, schnell.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Joined: Jul 2005
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viermalvierer
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viermalvierer
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Ohh,lieber Andreas, reg dich nicht drüber auf...
Und Glückwunsch für den Durchblick, bis vor den
Laster.
Gruß aus Berlin Soll ich dazu jetzt noch was sagen oder nicht?!? Doch ich tu es - moment, muß noch grad das entschärfen, was mir dazu auf der Zunge liegt - wenn man leicht versetzt fährt hat man Windschatten und kann trotzdem an dem LKW vorbei sehen was sich davor und vor dem davor und dem davor so tut... Manche lernen sowas in der Fahrschule, andere offensichtlich nie. Und noch was unentschärftes: Habe ich Dir jemals irgendwas getan, daß Du mir extreme Blödheit unterstellst? Vielleicht denkst Du einfach mal nach! Andreas
Hier sind doch alle gleich....
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Joined: Oct 2002
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Zonenkonform
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Hey Andreas, lass dich ruhig gehen, ich hab
meinen Spaß.
Wer sich den Schuh anzieht, wird wissen warum.
Aber wir wollen es jetzt mal bleiben lassen,
ist sonst ein anderer Foren-Bereich.
Als Trucker hat man seine Erfahrungen.
Gruß aus Berlin
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