Die Plaketten sind nicht von einem vorhandenen DPF abhängig, sondern von der Euro-Einstufung. Fahrzeuge mit Euro 4 bekommen mit und ohne DPF eine grüne Plakette (allein daran kann man schon die "Sinnhaftigkeit" erkennen).
Die um eine Schadstoffklasse schlechtere Einstufung von nachgerüsteten Fahrzeugen über 2,8 t GG ist doch eine rein steuertechnische Geschichte, die verkehrstechnische Einstufung müsste eigentlich nach dem eingetragenen Schlüssel, also der besseren Schadstoffklasse, erfolgen, oder sehe ich das falsch?
Gruss
Christine

TIRAMISU STATT TAMIFLU