Ist ja schön, wenn der Motorblock die Wärme speichert, die Brühe muß vorher durch die Leitung, die speichert nix.
Oha! Ist bei diesen neumodischen Karren die Spritleitung über das Dach verlegt, der Spritfilter im Handschuhfach und die ESP an der hinteren Stossstange? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Bei mir läuft die Spritleitung unter dem Beifahrersitz (geschützt) in den Motorraum. Dort ist der Spritfilter am Motorblock angeflanscht und die ESP sowieso.
Einfacher Test: Auto 18:00 Uhr im Freien abgestellt. Aussentemp.:3°C, nach 15min Messung im Motorraum (nicht am Block!) Temp.: 56°C.
Tiefste Nachttemp.: -1,4°C
Temp. am nächsten Morgen 7:00 Uhr Aussen: 1°C und im Motorraum: 6°C.
Der Block dürfte wärmer gewesen sein.
Da muss der Sprit erst mal durch. Bei -17°C ist das Parafin ausgeflockt. Bei Aussen -19°C und +5°C Restwärme drauf, läuft die Möhre schon. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Quod est demonstrandum ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
Chris
