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Kleiner Drückeberger
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OP
Kleiner Drückeberger
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Und zwar ohne einen landwirtschaftlichen Betrieb zu haben. Speed und Leistung offen. Zuglast auch <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Wie geht das? ein erstaunter Troll <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Und zwar ohne einen landwirtschaftlichen Betrieb zu haben. Speed und Leistung offen. Zuglast auch <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Wie geht das? ein erstaunter Troll <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Trollemann, du wirst einfach mein Verwalter; Waldverwalter. Gibt derzeit echt nichts zu tun, aber das kümmert ja keinen. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
An und ist das Leben für sich schön.
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Und zwar ohne einen landwirtschaftlichen Betrieb zu haben. Speed und Leistung offen. Zuglast auch <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Wie geht das? Bei ATVs geht das. Die LOF-Zulassung ist so ein nationaler Alleingang, um offene Leistung und vmax bei den Dingern zu bekommen. Der Umbau und die TÜV-Abnahme ist aber bisschen teurer als bei der üblichen VKP-Zulassung ("Vierrädriges Kraftfahrzeug zur Personenbeförderung") <- wurde eingeführt, als endlich mal entschieden werden musste ob sowas ein Mopped oder ein Auto ist. Als VKP gibt´s nur gedrosselte Leistung und Anhängelast, LOF darf offen. (Kurzform, gibt noch paar mehr Unterschiede). Allerdings hat die LOF-Zulassung noch lange nix mit Steuerfreiheit zu tun wie beim Bauern seinem Lanz mit der grünen Nummer. Dafür brauchts dann wirklich einen land- oder forstwirtschaftlichen Betrieb, wo die Karre im Erwerb eingesetzt wird.
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Kleiner Drückeberger
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OP
Kleiner Drückeberger
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@Tordi Danke! @Flatterich Wir müssen mal ne´n kaffee trinken <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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Ich sags ja, auswandern, einen anderen Weg sehe ich nimmer.
Vieleicht wachen bei 50 Mio restlicher Bürger mal einige auf.
Die Zahlen der Auswanderer sprechen seit Jahren für sich. ich hab morgen den ersten Termin für den Schwedischkurs...
Gruss Monny
++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++
[:O]===[O:]
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Phrasenmaschine
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Phrasenmaschine
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Daß ich noch dein und mein verein, bleibm meine Sätze mein allein.
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our best location scout
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Nur mal so zur Begriffsklärung:
Nach EU-Richtlinie 2003/37/EG (Artikel 2, Absatz j) aus dem Jahr 2003 bezeichnet der Begriff
„ZUGMASCHINE ein land- oder forstwirtschaftliches Kraftfahrzeug auf Rädern oder Gleisketten mit mindestens zwei Achsen und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mindestens 6 km/h, dessen wesentliche Funktion in der Erzeugung von Zugkraft besteht und das speziell zum Ziehen, Schieben, Tragen und zum Antrieb von auswechselbaren Geräten für land- oder forstwirtschaftliche Arbeiten oder zum Ziehen von land- oder forstwirtschaftlichen Anhängern bestimmt ist; es kann für den Transport von Lasten im Zusammenhang mit land- oder forstwirtschaftlichen Arbeiten eingerichtet und/oder mit Beifahrersitzen ausgestattet sein.“
Es hat hier wohl EU-mäßig eine Änderung der Begrifflichkeit Zugmaschine stattgefunden. Vorher wurde in D ja auf rein technische Kriterien (Zugkraftformel, Maximal-Länge der Hilfsladefläche etc.) abgestellt. Jetzt steht die Eignung für land- oder forstwirtschaftliche Arbeiten klar im Vordergrund, und da könnten Landy und Co doch gewisse Schwierigkeiten beim Nachweis haben.
Ich frage mich allerdings auch, was das jetzt wohl für Fahrzeuge sind, mit denen Tieflader oder Zirkuswagen gezogen werden – üblicherweise ja nicht im Wald oder auf dem Feld. Keine Zugmaschinen mehr, sondern etwas anderes??? Kann ja eigentlich nicht sein.
mfG
Rainer
P.S. Ist eigentlich der „Amtsschimmel“ nicht mehr hier?
Vor der Hacke ist es dunkel. (Bergmanns-Spruch)
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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da könnten Landy und Co doch gewisse Schwierigkeiten beim Nachweis haben. Wieso??? Genau dafür wurde Landrover erfunden.
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Der Umbau und die TÜV-Abnahme ist aber bisschen teurer Der Umbau war recht einfach, insbesondere sind ein Rückfahrscheinwerfer, eine Nebelschlusslicht sowie, klar <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> , eine Anhängerkupplung erforderlich. Die Abnahme incl. Eintragung einer 45PS Maschine hat 34 Euro gekostet. Allerdings hat die LOF-Zulassung noch lange nix mit Steuerfreiheit zu tun Ich will auch keine Steuerbefreiung, ich will nur zwei Anhänger ziehen dürfen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ich hab morgen den ersten Termin für den Schwedischkurs... Wurde Dir auch die Übernahme einer Landywerkstatt in Mittelschweden angeboten? <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Bei meinem sollte die LOF-Zulassung statt VKP 550 extra kosten, da pfeif ich drauf, fahr die Gurke eh nicht auf der Straße.
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