Mhhh... der sichtbare Zündfunke muss nicht heissen dass die Zündung unter Kompressionsdruck auch ausreichend stark ist...

Wenn Du aber sagst dass der Zylinder nahe der Spritzwand das Problem hat muss ihc neben dem Dichtungsproblem in erster Linie auch an eine platte Nocke denken. Sorry. Die Nockenwellen die ihc gesehen habe (meine eigene auch) sind vor allem hinten (also nahe der Spritzwand) verschlissen gewesen.

Da hilft nur ein: entweder ölwanne ab und von unten die Nocken prüfen oder Plenum raus und von oben prüfen.
Du köntest auch die Kopfdeckel entfernen und dann die Bewegung bzw den Hub der Kipphebel überprüfen und untereinander vergleichen. Dann weisst Du Becheid.

Wieviel km hat der Motor gemacht?

Gruss
JPH

Ein Kangoo - sonst nichts....