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Hallo und gute Abend.

Mich beschäftigt ein kleines Problem scho seit ca. 3Jahren, seit dem ich meinen 59-12 habe.
Bei warmen Motor, leuchtet im Standgas bei ca. 750 U/Min meine Ölkontrolleuchte auf, wenn ich ca. 20 U/min zulege erlischt sie sofort, wenn er etwas länger im Standgas läuft auch.
Kennt einer das Phänomen (falls es eines ist), und die L�sung (au�er Drehzahl h�her stellen)?
Ölstand ist Mitte zwischen Min und Max, Öl ist vollsyntetisch und ist vor einem Ölwechsel genauso wie nacher.
Ölverbrauch ist normal.

Danke
Gruß Oscar

Hallo Oscar

um das Problem einzugrenzen, solltest Du den Öldruck mal messen (lassen). Wird der Solldruck im Leerlauf erreicht, kannst Du mal den Geber tauschen. Andernfalls, wenn der Druck zu niedrig ist, wäre ggf zu prüfen warum, z.B. Ölpumpe oder Regelventil.

Hallo,

das hatte ich bei meinem 40.10WV Bj 1992 auch. War auch beim Start des warmen Motors so inkl. Klickern der Hydros! Keiner wußte Rat <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />.
Habe den Öldruck bei Iveco-Gruber prüfen lassen: ALLES iO. Öldruckgeber ist auch erneuert. Habe auf Mobil 15W40 gewechselt und die Lehrlaufdrehzahl auf ca. 900umdr/min erhöht. Außerdem habe ich den Temperaturfühler für die Lüfterzuschaltung mit einem Schalter am Armaturenbrett brückbar gemacht. Im Sommer läuft der Lüfter bei warmen Motor immer mit. Das Kühlsystem habe ich gereinigt und gespült. Jetzt tritt das Problem nur noch ganz selten auf.

Gruß

Rocky

Das Problem ist der Öldruckschalter, der sehr eng toleriert ist.
Drehzahl auf 800 U/min hochstellen und/oder eventuell Schalter erneuern,, die gehen schon mal kaputt.
mfg, Erich

Ok,
Öldruck- und Thermometer sind sowieso schon im Budget eingeplant, Drehzahl auf 800 U/min werde ich dann auch machen.
Mit dem Öldruckschalter wird auch eingeplant.

Danke
Gruß Oscar