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Joined: May 2006
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Jungfrau
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Jungfrau
Joined: May 2006
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Meiner im Disco hat jetzt knapp 310 000km runter, immer Synthetisches Öl und läuft wie ein junger. <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Verbraucht hat er 1 Zylinderkopfdichtung, 1x neue Düsen. Ölverbrauch gleich null. Good Machine <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Discovery 300 TDI, +15cm Voodoo Suspension, Rallypimpt;
Ford F350 CrewCab, Longbed, 420cui V8 Diesel, 10.25- Sterling
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Joined: Oct 2003
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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nun ja, scheinen ja nur auffer Bahn gelaufen zu sein.......ist ja nicht immer ein reeller Vergleich. Ich denke wenn, sollte man den "Durchschnittfahrer" vergleichen. Gruß Hartwig
wir schaffen das?
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Joined: Nov 2003
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
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Joined: Dec 2005
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Also Danke erst mal für die Beiträge.
Ich habe eigendlich auch keine großen Bedenken das er bald stirbt, ich wollt halt mal wissen was eure so drauf haben.
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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Joined: Oct 2003
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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Also Danke erst mal für die Beiträge.
Ich habe eigendlich auch keine großen Bedenken das er bald stirbt, ich wollt halt mal wissen was eure so drauf haben. ..........also quasi das Gewissen beruhigen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> aber was willste mehr....... mein Td5: bei 15.000 neuer Zyl.-kopf.........übernächste Woche (18.000KM) neues Getriebe......kaputtes Dach....spinnende Klima.... und noch viele weitere Kleinigkeiten. Wie das wird wenner außer Garantie ist weiß ich auch noch ned <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
wir schaffen das?
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Joined: Sep 2005
Posts: 683
Suchtiger
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Suchtiger
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Hi,
was nutzen eine mio kilometer, wenn man sie bald nicht mehr wegen feinstaub fahren/ erreichen kann?
andreas aus berlin Eben - drum. Wir werden sowieso bald nur noch den Öko-smart mit Schweinegülle (Biogas) fahren dürfen. Da interessiert die mögliche Laufleistung der "Dreckschleudern" sowieso keinen mehr. (Achtung - Sakkasmus!)
Grüße...HaJo
...mit 'ner Serie biste immer der Erste - im Stau!
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Joined: May 2002
Posts: 174
Unverbesserlicher
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Unverbesserlicher
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Hi green devil, dann doch lieber noch´n alten serie fahren so mit 15l minimum, kein kat dafür viele abgase.... (Achtung - Sakkasmus!) andreas aus berlin <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
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Joined: May 2002
Posts: 182
viermalvierer
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viermalvierer
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Also um vom Thema abzulenken.
Volvo 245, GL 2,3ltr Benziner, Bj. 1991, 384.000KM.
Gruß Zobi
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Joined: Jun 2004
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Besserwessi
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Besserwessi
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Mein persönlicher Rekordhalter: Saß letztens in einem Taxi (200D, 123er), der hatte 1.700.000 km auf der Uhr bzw. ersten Maschine <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Unseren Ascona habe ich seinerzeit mit 420.000 km auf drei Zylindern zum Schrottplatz gebracht <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
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Joined: May 2006
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Jungfrau
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Jungfrau
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also um wieder zurückzukommen zum thema...
mein tdi lief bis 260.000 echt super und ohne größere Schäden(die größte reperatur war eine neue wasserpumpe!) bis er dann einestages auf der autobahn wie wahnsinnig hochgedreht hat... naja dann war schluss mit lustig: motor kaputt! und da ich auch niemanden gefunden habe, der mir den motor überholt(und dann auch noch zumindest ein bisschen garantie auf seine arbeit gibt...), habe ich mir jetzt einen gebrauchten motor mit 160.000 km eingebaut und hoffe jetzt, dass der länger hält!
ach ja: der motor wurde bestimmt nicht gerade geschont(bin ja kein sonntagsfahrer..) aber er wurde auch nicht übermäßig getreten und ölwechsel, zahnriemenwechsel etc. wurden auch immer brav gemacht...
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