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Joined: Sep 2004
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der wendekreis ist wesentlich besser
hab seit kurzem die 33 von hr drauf tüv gar kein problem und es sieht sogar besser aus und die schneeketten passen überall rauf
und ob 33mm mehr verschleiß verursachen müßte wissenschaftlich nachgewiesen werden ich denke das ist ne glaubensfrage genauso ob der wagen etwas satter liegt
ich habe das gefühl er fährt sich in allen bereichen besser
hatte seit 97 110 er immer ohne spv aber mit ist besser.
wobei die 130 felge mit der anderen einpresstiefe den lenkeinschlag auch sehr verbessert hatte
achso höflichkeit tut doch nicht weh
immer locker bleiben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

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Also, ich hab keinen Vergleich, weder zur Standardfelge noch zum 110, aber mein 90 mit den 130er Felgen dreht fast PKW-mässig.
Und die SPV kommt sicher auch irgendwann drauf, weil, wie schon Rainer 4x4 mal so schön geschrieben hat: sieht halt einfach fett aus.

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Ich find Ihn ohne ok und wer welche mag, soll sich eben welche drauf machen.
Wer allerdings nen 110er mit Alus unfahrbar findet, sollte seinen Fahrlehrer verklagen.....mann gibt es bei uns Helden!!!

Grüße Micha


Grüße Micha


Er ist nie ganz und nie ganz kaputt !
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Jetzt habe ich genug Glaubenskrieg gelesen.

Ich will die Dinger, Ende. Wwelche sollte ich kaufen. Was ist mit Mittenzentríerung, gibts das bei LR nicht?

Wenn ich vergleiche mit MB G Lang kommen mir die Zweifel ob der Kauf gut war... aber egal jetzt ist die Karre schon da!

Bitte vernünftige Antworten, danke

FeuerFritz

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Druckluftschrauber
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Zitat
Jetzt habe ich genug Glaubenskrieg gelesen.

Ich will die Dinger, Ende. Wwelche sollte ich kaufen. Was ist mit Mittenzentríerung, gibts das bei LR nicht?
Sehr löblich! Du wirst sehen: Dein Landy sieht danach einfach nur geil aus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Ich hab die Aludinger von H&R von Nakatanenga. War ne gute Wahl, vor allem des Preises wegen. Mittenzentrierung ist nicht erforderlich, die Zentrierung durch die Kegelbundschrauben ist gegeben. Bei manchen Felgen muss man für die Naben Inbusschrauben nehmen:
[Linked Image von rainer4x4.de]

(Aber unter uns: schreib nicht nachher die Seitenneigung wäre besser geworden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />)


Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Zitat
Ich find Ihn ohne ok und wer welche mag, soll sich eben welche drauf machen.
Wer allerdings nen 110er mit Alus unfahrbar findet, sollte seinen Fahrlehrer verklagen.....mann gibt es bei uns Helden!!!

Grüße Micha





Lieber Micha,


Heroes, keine Helden!

Mein Fahrlehrer ist seit 25 tot!

Samstags morgens in der Stadt zurücksetzen finde ich uncool!

Mein SerieII hat 1 Meter weniger WK als der 110 mit Alus!

@ Selbermacher: Was die Alufelgen am Defender verloren haben, weiß ich auch nicht mehr. Habe jetzt Wolffelgen drauf: selber (igitt) kleiner WK, selbe Spur und mir gefällts besser.



<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

Wenn man immer geradeausfährt, braucht man gar nicht wenden, theoretisch nur eher anhalten!

Gruß Hubertus


An und ist das Leben für sich schön.
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