hallo, hatte das gleiche problem, sogar bei gegenwind deutlicher geschwindigkeitsabfall,
dachte damals betagtes? (178t km) triebwerk, kompression etc....muss wohl so sein.....

damals folgende k(n)ackpunkte:

1. einfachrollenkette bis (ca Bj90) gelängt, dadurch abweichung der ventilsteuerzeiten um 7 grad
über 150t km wohl sehr häufig, einfach mal kurz checken, wechsel ist auch nicht so schwierig, orginalkette kostet ca 40E

2. drosselklappe wurde nicht max bis volllastanschlag geöffnet, (spiel durch verschleiß im gasgestänge)...evtl. nachstellen....

3. bitte nicht lachen... durch feuchtigkeit gewölbte fußmatte unter gaspedal.......
dadurch wurde zusätzlich der vollastanschlag der drosselklappe verhindert....durch die letzten paar millimeter gaspedalstellung wird scheinbar noch ne ganze menge mehr kraftstoff eingespritzt


jetzt läuft die kiste wieder ihre 140 kmh max. statt mühsame 118 kmh vorher.......und am berg und bei gegenwind habe ich keine angst mehr dass der würfel völlig stehenbleibt. denke leistungplus von ca. 20-25%, hierbei 2/3 duch kettenwechsel und 1/3 durch vollastanschlag......