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Mir viel dabei allerdings auf, dass das Verteiler-Getriebe ein "Tschonk" macht, wenn man den Allrad einlegt wenn man (moderat) mit der Hinterachse durchdreht - bis in wie weit ist das normal?
Das ist absolut normal, und zeigt nur, daß Dein VG es nicht mag, bei Drehzahlunterschieden geschaltet zu werden. Du haust die Gänge doch auch nicht ohne Kupplung rein, oder? <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Zitat
Auch wenn man (stärker) bremst und Allrad drinn hat, tut es einen kleinen Schlag, den es nicht tut, wenn man mit 2wd bremst - da scheint irgendwo Spiel zu sein - bis in wie weit ist das normal?
Dazu müßtest Du mal feststellen, wo das Spiel herkommt. Also beispielsweise mal dan den Kardanwellen drehen, etc.

Etwas Spiel in den einzelnen Aggregaten ist durchaus nicht ungewöhnlich, und die Einzelnen summieren sich nun mal im Antriebsstrang.

Wenn man es weiß, einfach möglichst so fahren, daß es keine Geräusche gibt... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.