Hallo Chris,
wenn ich vom Asphalt ins Gelände fahre, mache ich grundsätzlich die Mittelsperre rein, auch wenn ich sie nicht brauche. Dort wo es dann erforderlich ist, schalte ich die Hinterachssperre zu. Die vordere Sperre lege ich auch jede Woche auf einer geraden Strecke einmal ein, damit die einwandfreie Funktion erhalten bleibt. Durch den regelmäßigen Gebrauch der Sperren verharzt auch nichts. An meinem Fahrzeug W463 GD300 Bj. 1991 hatte ich bis heute (Laufleistung ca. 230 tkm) noch nie einen Defekt an den Sperren.Ich kenne allerdings einige Wagen, die aussschließlich auf der Straße bewegt werden und bei denen die Sperren bereits nach 5 Jahren nichtmehr funktionieren.
Gruss
Eisbär