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Seht´s doch mal so, nahezu jedes zweiachsige Radfahrzeug hat eine Lenk und eine Führungsachse. Im überwiegenden Teil (ausser bei z.B. Staplern/Radladern) hat sich die Vorderachse als Lenkachse durchgesetzt (weil diese Kombination bei höheren Geschwindigkeiten deutlich stabiler ist). Was passiert wenn nun ein Fahrzeug beim Bremsen schupf an der Führungsachse (=Hinterachse) bekommt??? Das ist dann wie Handbremse ziehen während der Fahrt. Kontolliert ist das ja ganz lustig aber einfach so?
Allerdings bin ich was Traktion betrifft eher ein "No Compromise" Typ d.H. Ich plädiere: Ketten (wenn sie denn sein müssen) auf alle viere! (ui, das reimt sich und was sich reimt ist gut!)