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Hallo zusammen!
Gestern abend war ich noch lange Holzmachem im Wald und als ich zum Heimfahren das Fahrlicht (Abblend) einschaltete, ging direkt auf den ersten 100m Waldgezuckle (mit schwerem Anhänger) zwei-dreimal alles Licht für Sekunden aus, das Fernlicht (umgeschaltet) bzw. Lichthupe konnte aber aushelfen.
Dann konnte ich aber ganz normal nach Hause fahren, das Abblendlicht + Nebellicht funzte.
Möchte aber weitere Aussetzer auschließen. Habe soeben alle Sicherungen kontrolliert, die sind alle ok..
Wer hat eine Idee, wie ich eine Fehlersuche richtig aufzäumen kann???
Ich bin nicht mit Vollgas durchs Wasser, der Wagen steht seit ein paar Wochen wegen des extrem nassen Holzes in einem anderen, luftgetrockneten Keller. Vielleicht noch der Hinweis, dass es ein 290TD von 7/2001 mit 60tkm ist.
Einen schönen Sonntag noch
Tobias

Hallo,

hast Du evtl. ein Problem mit dem Blinker und Lichtschalter?

Gruß

Thomas

Hi Thomas!
Neeh, der Blinker ging und geht normal. Ich hatte nur Abblendlicht eingeschaltet und sonst aus Losfahren nix gemacht.

Hallo reed515

Altes Leiden vom G ist der Lichtschalter. Ich selber habe ihn schon sicher 4 mal ausgetauscht. Jedesmal so nach ca 2 Jahren.
Da der ganze Lichtstrom über den Schalter läuft, brennt der gerne mal durch. Abhilfe würde eine Relaisschaltung bringen.

Aber der Schalter ist nicht alzu teuer.

mfg Christian

Den Symptomen nach kann ich mich fox103 nur anschliessen. Kauf dir nen neuen Schalter - ca. 13,-€.

Danke für die Tipps:
Der Schalter sieht genauso aus, wie der 25 Jahre alte Lichtschalter von meinem 123´er, dort ist er noch nie kaputt gegangen. Aber vielleicht hatte ich ja gestern doch gleichzeitig Abblendlicht + Nebellicht und 6-fache Hängerbeleuchtung dran, das wäre schon eine Menge Strom.
Nur - durchgebrannt - müßte doch eigentlich definitives Ende bedeuten. Bei mir waren es ja nur Aussetzer? Was habe ich da noch nicht verstanden?

die kontakte des schalters werden heiß und verformen sich bzw. schmelzen ins plastik hinein. mag sein, dass das eine zeit im grenzbereich funktioniert. verlassen würde ich mich darauf nicht.

Wenn ich das Schaltschema anschaue, kann es der Lichtschalter eigentlich nicht sein, solange das Fernlich normal geht. Tippe daher eher auf den Kombischalter (Blinker). Da gibt es das gelegentlich, dass eine Verbindung Unterbruch hat, zumal die da sehr oft bewegt werden.

Vorsicht,
ich denke hier geht es um den Drehschalter, wie in BM123, BM124 sowie neue 460er, 461er und 463er. Von diesen habe ich noch nie gehört, dass die Symptome auftreten wie bei dem vermaledeiten Kippschalter aus dem alten 460er. Den hatte ich immer als Verbrauchsmaterial in der Türablage liegen und konnte ihn alle 1,5 Jahre wechseln, weil er, wie Fischi beschreibt, heiß wird und dann die Kontakte einschmoren und das Innenleben zerstören. Der Fehler liegt vermutlich woanders, was nicht heißen soll, dass es nicht lohnt, sich mal die Hinterseite des Drehschalters anzuschauen, vielleicht ist ja auch ein Kabel gebrochen oder lose.
Niels

...den dezenten Hinweis, dass es sich um einen 2001er handelte habe ich zugegebenermaßen übersehen... <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />