OK
[zitat]Leider hat da die Automatik den Motor nicht abgestellt[/zitat]
das passiert eigentlich bei keinem Auto...
kurz vor dem Kollaps sollten irgendwelche Lämpchen leuchten...

Disco kenn ich nicht unbedingt, aber auch da ist der "Steuercomputer" vermutlich ausserhalb des Motorraumes (in der Fahrgastzelle)

Die Einspritzdüsen des Td5 sind sogenannte "Pumpedüse Elemente" und können nur von spezialisierten Betrieben (Hersteller) überholt werden.

Die PD-Elemente werden durch die Nockenwelle betätigt.
Um die Elemete zu wechseln muss der Ventildeckel demontiert und ein Teil der "Betätigungsmechanik" entfernt werden...

Vorsicht vor Ebay Dingern, da hast du keine Gewähr das die funktionieren...

Also noch mal ganz ruhig....

Die sollen den Wasserverlust beheben !
und nachher das Fzg checken

d.h. in betriebswarmen Zustand einen Druckverlust Test durchführen.

Folgeschaden kann eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung sein.

Am Testcomputer (der Werkstätte) kannst du sehen ob der Steuercomputer und die Düsen funktionieren

Alles zeigen und erklären lassen

Viel Glück